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Mitsubishi

デリカD:6は2028年登場か?PHEV化の最新情報

19年目なのに過去最高の売れ行き、そんな規格外のミニバンがデリカD:5ですよね。でも心のどこかで「次のデリカはいつ?」と気になっていませんか。2026年5月に三菱が発表した中長期ビジョンをきっかけに、次期型「デリカD:6」の噂が一気に現実味を帯びてきました。この記事では、公式発表とスクープ情報をきちんと切り分けながら、今わかっていることを整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・三菱の中長期ビジョンに写った「ミニバン」シルエットの正体とは・PHEV化の可能性と、車中泊やキャンプがどう変わるかの予想・発売は2028年頃?待つべきか改良版D:5を選ぶべきかの判断材料
Toyota

アクアGR SPORT復活!何が変わった?

毎日の通勤や買い物で頼れるアクアに、走りを磨いた特別なグレードが帰ってきましたよね。トヨタは2026年7月6日、アクアを一部改良するとともにGR SPORTグレードを追加して発売しました。燃費のいいコンパクトカーは欲しいけど、運転の楽しさもあきらめたくない。そんな方にはかなり気になるニュースかなと思います。この記事では、発表内容をもとに変更点をサクッと整理しますね。 Kuruma Newsこの記事でわかる3つの視点・GR SPORT専用の内外装と、走りを支えるチューニングの中身・価格323万8400円に対する標準装備のコスパ感・一部改良で通常グレードがどう良くなったか
Mitsubishi

パジェロイオ復活か?三菱初の後輪モーター4WDに注目

三菱初となる「後輪だけをモーターで駆動する4WD」を積んで、パジェロイオが帰ってくるかもしれない——そんなスクープ情報が飛び込んできました。しかも本家パジェロは2026年秋の世界初公開が確定済みで、パジェロミニの復活情報まであるんです。三菱が発表した新中長期ビジョンを読み解くと、「オフロード×電動化」を軸にした本気の戦略が見えてきます。この記事では公式発表と雑誌情報をきちんと切り分けながら、イオを中心にパジェロシリーズの全体像を整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・パジェロイオ復活説の根拠と三菱初・後輪モーター4WDの中身・本家パジェロとパジェロミニの最新スケジュール&予想スペック・HEV・PHEV10車種、三菱の電動化戦略で移動はどう変わるか
Subaru

スバル新型MT3車種発表!WRX・BRZ・ハッチバック

「スバルが2027年までにMTの新車を3台出すらしい」——富士24時間レースの会場から飛び込んできたニュースに、ちょっとざわついた人も多いですよね。電動化まっしぐらに見えたスバルが、なぜ今あえてマニュアル車なのか。WRX、BRZ、そして5ドアハッチバック。3台それぞれの確定情報と推測ポイントを切り分けながら、電動化ウォッチャーのTREND目線で整理してみました。この記事でわかる3つの視点・富士24時間で予告された新型MT3車種の確定情報と正体・TY85復活の裏にあった「電動化ライン」との意外な関係・電動化を進めるスバルがMTを残す戦略の読み解き方
Nissan

次世代プロパイロットは熟練の腕前?日産AI自動運転の今

2027年度に日産から登場予定の「次世代プロパイロット」、気になっていませんか?AIが熟練ドライバーのように一般道を走るなんて、ちょっと未来すぎますよね。実は2025年9月の銀座デモ以降、Wayveとの協業契約や東京ロボタクシー計画など、話が一気に動いているんです。この記事では2026年6月時点の最新情報を整理しながら、その実力と未来をやさしく解説します。この記事でわかる3つの視点・次世代プロパイロットの仕組みとWayve AIのすごさがわかる・テスラやトヨタなど、他社の自動運転技術との違いを整理できる・協業契約や東京ロボタクシーなど2026年の最新動向まで追える
Nissan

日産レベル4を世界初発売?真相は次世代プロパイロットか

「日産が世界初の自家用レベル4を来年発売するらしい」──そんな驚きの話題がXで広がっていますよね。発端は前原誠司議員の試乗投稿。でも日産の公式発表を調べてみると、見えてくるのは少し違う景色なんです。自動運転に興味はあるけどレベルの違いはよくわからない…という方も大丈夫。この記事では確定情報と推測をていねいに切り分けながら、ニュースの真相を一緒に整理していきます。この記事でわかる3つの視点・前原議員のX投稿で広がった「レベル4発売説」の中身と信ぴょう性・日産公式の次世代プロパイロット(レベル2++)計画との違い・東京ロボタクシーや海外勢を含めた「世界初」競争の現在地
Honda

ホンダ次世代ハイブリッド、コンパクトSUVが本命?

次のクルマ、そろそろ買い替えたいけど「今がベストなのかな…」って迷っていませんか? 実はいまホンダ、コンパクトSUVとハイブリッドで大きく動き出しているんです。EV一本足の計画を見直して、私たちの日常にいちばん近いクルマに本気を出してきた——そんな“今のホンダ”を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点・次世代ハイブリッドSUVがいつ・どんな実力で来そうか・WR-V流の「安くて使える」コンパクトSUV戦略・2028年ヴェゼルに載るAI自動運転の中身
Honda

ホンダ版アルファード、次世代V6で逆襲か

アルファード一強の高級ミニバン市場に、ホンダがついに本気を出すかも……って気になりますよね。上場以来はじめての赤字を乗り越えようとするホンダが、日本市場へ向けて切った新しい一手。エリシオン以来となる高級ラージミニバンが、次世代V6ハイブリッドで戻ってくる可能性が報じられているんです。気になる中身を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点 ・なぜ今、ホンダが高級ミニバンに動くのか ・次世代V6ハイブリッドって何がすごいの? ・私たちの毎日の移動がどう変わりそうか
Honda

ホンダ0αが2026年誕生!450万円以下の衝撃EVは買い?

日本の道路で一番使いやすい「ヴェゼル級」の絶妙なサイズ感・ガソリン車からの乗り換えを現実にする「450万円以下」の衝撃・車内が究極のプライベート空間に変わる「静粛性」と「AI融合」
Mitsubishi

パジェロ復活、電動化&AIでどう進化する?

あの『パジェロ』が7年ぶりに帰ってくる――そのニュースにグッときた人、多いですよね。でも気になるのは「今のパジェロって、電気でも走るの?」というあたりかなと。懐かしさだけじゃなく、EV時代にちゃんと進化してるのか、肩の力を抜いて一緒に見ていきましょう。この記事でわかる3つの視点・新型パジェロは電動化(PHEV/HEV)されるのか・ミニやジュニアまで復活?「シリーズ展開」の中身・AI×電動化で移動体験がどう変わるのか
Mazda

【新RX-7】510馬力ロータリーPHEVで蘇る未来の走り

新開発ロータリーとモーターの融合・AIと電動化が変える新しい移動体験・2028年発売予測と800万円の価値
Lexus

LFA後継は1000馬力超のEV!レクサス新時代の旗手

初代を超越する1000馬力オーバーの圧倒的な電動スペック・GR GTと共通する骨格が生む、機能美を極めた超低重心フォルム・2027年登場。全固体電池とAIが創る新しい移動体験の全貌
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