Lexus レクサスGX改良 タイヤ1サイズで何が変わるか
レクサスGXが9月24日に一部改良され、タイヤが265/65R18から265/70R18に変わりました。数字1つの違いに見えて、最低地上高や乗り心地まで連動して変わっています。何がどうつながっているのか整理しました。
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Nissan 次期エクストレイルの中身 米国で先出し
次期エクストレイルの実像が、日本より先に米国で公開されました。名前はローグ ハイブリッドですが、日本向けの中身そのものとされています。PHEVには触れられていません。分かっていることと、まだ分からないことを整理しました。
Daihatsu タフト改良 なぜ2つの特別仕様車か
タフトが7月15日に一部改良され、ラギッドベンチャーとアクティブモードという2つの特別仕様車が加わりました。同じ土台から方向を分けた理由、タント・ミライースと続いたダイハツの改良ラッシュの中での位置づけをまとめました。
Mazda マツダ3改良 次期型を待たない理由
マツダ3が7月23日に商品改良を受け、8月から発売されています。次のフルモデルチェンジは早くても2028年以降とされるなか、なぜここまで手を入れたのか。改良の中身と、次期型を待つ意味を考えました。
Daihatsu ロッキー改良11月24日か 兄弟車ライズと同時
ロッキーの一部改良が11月24日に予定されているとされています。兄弟車のライズと同時期の改良です。中身がほぼ同じ2台のうち、どちらを選ぶといいのか、選び方の視点をまとめました。
Toyota ライズ改良11月24日か 受注停止の意味
ライズの一部改良が11月24日に予定されているとされ、すでに受注が停止されているようです。安全機能の検知範囲が広がる見通しです。いま注文するとどうなるのか、待つ人が知っておきたいことをまとめました。
運転支援・自動運転 自動運転の足並み 次の車に何が来るか
自動車メーカー各社が自動運転で足並みをそろえる方針を発表しました。2028年に社会の土台が動き出す計画です。これが次に買う車の運転支援機能にどう関わってくるのか、いま分かる範囲でまとめました。
Nissan 新型スカイライン12月発表 待つ理由
新型スカイラインが12月に発表されると社長自ら明かしました。開発期間を半分近くに縮めた新しい作り方の第1号です。発表から発売まではどのくらいかかるのか、いまから何を準備しておくといいのかをまとめました。
Lexus レクサスLS改良 乗り心地は変わるのか
レクサスLSが9月10日に一部改良されました。車体を支える部分を補強し、乗り心地と操縦安定性を高めたとされています。見た目にほとんど変化がない改良で、実際に乗ったときの違いは感じられるのか考えてみました。
Lexus レクサスIS特別仕様車 黒の第6弾
レクサスISに特別仕様車F SPORT Mode Black VIが登場、10月1日に発売されます。黒を基調にしたシリーズの6作目です。過去の型との違い、寒冷地仕様が標準になった点をまとめました。
Subaru インプレッサ改良 1グレードに絞られました
インプレッサが9月17日に改良され、Smart Editionという1つのグレードに整理されました。ナビが全車標準になった一方、装備の多くが注文制に変わっています。選び方がどう変わったのかをまとめました。
Mitsubishi ミニキャブEV改良 補助金差し引くといくらか
ミニキャブEVが9月17日に改良されました。標識を認識する機能や運行管理サービスが加わっています。国の補助金を使うと実質の負担額はどう変わるのか、法人での導入を考える材料をまとめました。