Mitsubishi eKクロス・eKワゴン2026改良 変更点まとめ
eKクロスとeKワゴンが8月27日に一部改良で発売されました。後席に人や荷物が残っていると知らせる機能の追加、USBポートのType-C化、安全の検知範囲の拡大、eKクロスの外観変更。価格と選び方をまとめました。
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Mitsubishi パジェロ新型2026 世界初披露と日本投入
新型パジェロが9月2日に世界初披露されました。2.4Lディーゼルと8速AT、ラダーフレーム、3列7人乗り。日本には2026年度中に投入予定です。分かっている数字と、待つか今動くかの判断材料をまとめました。
Mitsubishi 【日本初】三菱自動車が国産人型ロボットを量産へ！東大発ハイランダーズと協業、2027年に月1000台
工場の中で、人と同じかたちをしたロボットがてきぱきと働いている——そんなSF映画みたいな光景が、いよいよ日本でも現実になりそうです。2026年7月9日、三菱自動車が東京大学発のスタートアップ「Highlanders（ハイランダーズ）」と手を組み、国産の人型ロボットを量産すると発表しました。日本初の取り組みで、2027年には月1000台をつくれる体制を目指すとのこと。「人型ロボットって、アメリカや中国の話じゃないの？」と思っていた方も多いはず。この記事では、今回の発表のポイントから、カギになる「フィジカルAI」という言葉の意味まで、やさしく整理していきますね。
Mitsubishi アウトランダーPHEV改良、日常に効く2つの新機能
「そろそろ電動化のクルマに乗り換えたいけど、充電だけで生活できるか不安…」——そんな人にずっと選ばれてきたのが、三菱アウトランダーPHEVですよね。その最新モデルが2026年6月25日に一部改良を受けました。今回はデザインを大きく変える派手な改良ではなく、毎日の運転で「地味に効く」使い勝手の進化がメイン。でも、そこがけっこう見逃せないポイントなんです。何が変わって、実質いくらで買えるのかまで、まるっと整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・追加された2つの新機能で、毎日の運転がどう変わるか・PHEV2年連続No.1の実力と、電動化トレンドでの立ち位置・補助金84万円を使うと、実質いくらになるのか
Mitsubishi デリカD:6は2028年登場か?PHEV化の最新情報
19年目なのに過去最高の売れ行き、そんな規格外のミニバンがデリカD:5ですよね。でも心のどこかで「次のデリカはいつ?」と気になっていませんか。2026年5月に三菱が発表した中長期ビジョンをきっかけに、次期型「デリカD:6」の噂が一気に現実味を帯びてきました。この記事では、公式発表とスクープ情報をきちんと切り分けながら、今わかっていることを整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・三菱の中長期ビジョンに写った「ミニバン」シルエットの正体とは・PHEV化の可能性と、車中泊やキャンプがどう変わるかの予想・発売は2028年頃?待つべきか改良版D:5を選ぶべきかの判断材料
Mitsubishi パジェロイオ復活か？三菱初の後輪モーター4WDに注目
三菱初となる「後輪だけをモーターで駆動する4WD」を積んで、パジェロイオが帰ってくるかもしれない——そんなスクープ情報が飛び込んできました。しかも本家パジェロは2026年秋の世界初公開が確定済みで、パジェロミニの復活情報まであるんです。三菱が発表した新中長期ビジョンを読み解くと、「オフロード×電動化」を軸にした本気の戦略が見えてきます。この記事では公式発表と雑誌情報をきちんと切り分けながら、イオを中心にパジェロシリーズの全体像を整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・パジェロイオ復活説の根拠と三菱初・後輪モーター4WDの中身・本家パジェロとパジェロミニの最新スケジュール＆予想スペック・HEV・PHEV10車種、三菱の電動化戦略で移動はどう変わるか
Mitsubishi パジェロ復活、電動化＆AIでどう進化する？
あの『パジェロ』が7年ぶりに帰ってくる――そのニュースにグッときた人、多いですよね。でも気になるのは「今のパジェロって、電気でも走るの？」というあたりかなと。懐かしさだけじゃなく、EV時代にちゃんと進化してるのか、肩の力を抜いて一緒に見ていきましょう。この記事でわかる3つの視点・新型パジェロは電動化（PHEV/HEV）されるのか・ミニやジュニアまで復活？「シリーズ展開」の中身・AI×電動化で移動体験がどう変わるのか
Mitsubishi eKクロスEV改良 実質187万円～で家電も使える軽EV
軽の電気自動車って、気になるけど「価格が高いし、航続距離も短いんじゃ？」と、つい一歩引いてしまう人も多いですよね。そんな中、三菱のeKクロスEVが2026年6月18日に一部改良を発表しました。デザインを一新しつつ、家電が使えるアクセサリーコンセントを新たに設定。公式発表によると補助金を使えば実質約187万円からと、ぐっと身近になってきた印象なんですよね。今回の改良で何が変わって、いま軽EVを選ぶ意味はどこにあるのか、トレンドの視点で整理してみます。この記事でわかる3つの視点・一部改良の変更点と、新設アクセサリーコンセントの実力・実質187万円～という価格と補助金の、リアルな中身・日産サクラとの関係と、いま軽EVを選ぶ意味
Mitsubishi 三菱ミニキャブと最新AI技術！軽バンが描く未来社会
最近の軽自動車の進化って、本当に目を見張るものがありますよね。今回は三菱自動車から発表された、ミニキャブバンとタウンボックスの一部改良について深掘りしてみたいと思います。ただのマイナーチェンジかなと思いきや、実は未来の自動運転やAI社会につながる大切な一歩だったりするんですよ。この記事でわかる3つの視点・軽バンに搭載された最新センサー技術の魅力・商用や日常の移動がどう効率化していくか・未来のモビリティ社会への架け橋となる理由
Mitsubishi 新型パジェロ復活！最新四駆システムと電動化の未来を考察
トライトン譲りの堅牢なシャシーとディーゼルの魅力・スーパーセレクト4WD-IIの電子制御がもたらす安心感・電動化全盛の今、パジェロが提案する新しい移動体験
Mitsubishi 新型RVR 2026復活｜エクスフォースベースの次世代SUV
「RVR」という名前に、懐かしさと信頼を感じる人は多いでしょう。しかし、2026年末に登場予定の新型RVRは、あなたの知っている過去のモデルとは全くの別物です。 ベースとなるのは、インドネシア等で先行発売され、その「圧倒的なタフネスと先進性...
Mitsubishi 三菱トライトン2026改良｜ラリーの魂が宿る「走りの深化」
ピックアップトラックに「乗り心地」や「静粛性」を求めるのは、かつては贅沢な悩みだと思われていました。しかし、2026年の一部改良を経た新型トライトンを前にして、その常識は過去のものとなります。今回の改良の本質は、目に見える装飾ではありません...