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レクサスLM400h商標出願!新ハイブリッドの正体は

レクサスの大きな高級ミニバン「LM」に、新しい動きです。2026年5月、「LM400h」という名前が国際商標として出願されました。いま日本で買えるLMは「LM500h」だけ。海外には「LM350h」もあります。「400h」は、この2つの間に入る新しいハイブリッドかもしれません。この記事では、出願でわかった事実と、中身の予想を、できるだけやさしくまとめますね。
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レクサス新型ES、EVとHVが同じ790万円の衝撃

「EVってまだ高いし、ちょっと不便そう…」そう感じて電動化に踏み出せずにいる方、けっこう多いんじゃないでしょうか。でも今回のレクサス新型ESは、少し事情が違うんです。なんとハイブリッドとピュアEVが、同じ790万円からのスタート。しかも航続距離は670kmと、日常使いには十分すぎるほど。未来のセダンが、ぐっと身近になった気がしますよね。【この記事でわかる3つの視点】・HEVとBEVが同価格になった意味と、EV移行のしやすさ・航続670km・約28分充電という実用スペックのリアル・静かで上質な室内が描く、これからの移動空間の姿
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LFA後継は1000馬力超のEV!レクサス新時代の旗手

初代を超越する1000馬力オーバーの圧倒的な電動スペック・GR GTと共通する骨格が生む、機能美を極めた超低重心フォルム・2027年登場。全固体電池とAIが創る新しい移動体験の全貌
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レクサスNXマイナーチェンジ|PHEV航続150kmへ

レクサスの売れ筋SUV「NX」に、過去最大級ともいわれるマイナーチェンジの情報が浮上してきました。なかでも注目はPHEVの全面刷新で、EV航続距離が大きく伸びるのでは、と報じられています。今回はその最新スクープを、確定情報と予想を分けながら整理してみました。購入や乗り替えのタイミングを考えている方の参考になればうれしいです。
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レクサスLC・RC統合クーペ!2028年V6ハイブリッドの衝撃

なぜLCとRCは統合されたのか?次世代への戦略・新型V6 3.5Lハイブリッドが作る新次元の走り・AIや最新テクノロジーとの融合がもたらす未来感
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次期レクサスLSはSUVへ?走るリビングと最新AIの未来

次期レクサスLSがセダンからSUVへ変身する理由・BEVとPHEVがもたらす極上の静粛性と移動体験・スマホのように進化するAIと自動運転のすごい未来
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レクサスRX改良型、最大の変更は“あの画面”

「そろそろRXも新しくなるって聞いたけど、何が変わるの?」——そう気になっている人、多いんじゃないかな。実はニュルブルクリンクで捕まったプロトタイプを見ると、外観の変化はかなり控えめ。でも、本当のアップデートはキャビンの“中身”にあったんです。電動化時代のレクサスが磨いてきたインターフェースが、ガソリン/ハイブリッドのRXにも降りてくる——そんな見どころを整理していきますね。この記事でわかる3つの視点改良型RXの外観・内装で「実際に変わる」ポイント電動SUV「TZ」由来の新スクリーンが意味することパワートレインと発売時期の現時点での見通し
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レクサスLBX改良!AIと音で拡張する未来のドライビング

安全技術とAIの融合が作る安心な移動空間・音響テクノロジーで拡張される走りの高揚感・未来のモビリティに繋がるクルマとの対話
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レクサスTZ世界初公開!3列EVが創る究極のラウンジ体験

家族全員が笑顔になる「Driving Lounge」という新しい移動体験・BEVならではの圧倒的な静粛性と、心を揺さぶる「操る楽しさ」・2026年冬の日本発売に向けた、航続距離とサステナブルな先進性
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【レクサス新型TZ】2026年日本上陸か?3列BEVが拓く「静寂のフラッグシップ」

かつてRX Lが挑み、しかし主役にはなりきれなかった「レクサスの3列SUV」という課題。その正統な後継であり、北米で圧倒的な支持を得ている「TX」が、もしBEV(電気自動車)専用モデルとして日本で生産・発売されるとしたら。それは単なるライン...
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レクサスLM一部改良 ウェルカムイルミでおもてなし進化

高級移動の象徴であるLEXUS LMが、細部にこだわった一部改良を実施。忙しい日常の中で、移動時間すら贅沢なリラックスタイムに変えたい人に朗報だ。Always Onの思想で継続進化を続けるLMは、利便性と静粛性をさらに高め、自然体でくつろげ...
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レクサスLC後継2027予想|RC統合の真意

LCって、スペック表より先に“感情”が来るクルマですよね。造形の圧、GTとしての余裕、そして「レクサスが本気で遊んだ」あの温度。だからこそ、次が語られはじめた瞬間、胸の奥に 期待 と 戸惑い が同時に立ち上がる。「本当に作り替えるの?」「L...
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