Toyota GR GT登場へ 買える車になるかの見方
新しいGTカー、GR GTの情報が動いています。日本とアメリカでの動きが伝えられていますが、生産台数はまだ明確ではありません。限定的な車になる可能性がある中で、一般の人がどう向き合えばいいのかをまとめました。
新型車情報
Toyota 
新型車情報 BYDラッコ価格は実質199万円｜サクラと比較
BYDの軽EV「ラッコ」が2026年7月28日に発売。価格は214万5000円からですが、CEV補助金は15万円。日産サクラやN-ONE e:は58万円のため、補助金を引いた実質価格では順位が入れ替わります。3車種の実質額を並べて比較しました。
Toyota ランクル300 HEVが示す大型SUV電動化の現在地
大型SUVの電動化は「BEV一択」ではなくなりました。ランクル300が選んだのはパラレルハイブリッド。3トン超のG580とは真逆の答えです。457hp・790Nmの中身、なぜBEVにしなかったのか、日本市場のスケジュールまで整理します。
新型車情報 エルグランド新型の燃費16.8km/L！アルファード比較
新型エルグランドE53の燃費はWLTCモード16.8km/L。先代の約2倍で、燃料タンク67Lなら無給油1,100km超も見えてきます。アルファードのハイブリッド・ガソリンとの燃費や年間燃料代の差、第3世代e-POWERのしくみまでやさしく解説します。
新型車情報 BYDラッコ7月28日発売！価格と航続距離
「軽の電気自動車って、結局どこまで走れるの？」そんな疑問を持っている人にとって、2026年の夏は大きな節目になりそうです。中国の大手EVメーカーBYDが、日本市場のためにゼロから設計した初の軽EV「RACCO（ラッコ）」を2026年7月28日に発売します。発売日はもう目の前。今わかっている情報を、やさしく整理しておきましょう。
Honda N-BOX EV 2028年登場へ｜ホンダ軽EV戦略
2026年7月17日にマイナーチェンジしたN-BOXですが、じつは今回もパワートレインはガソリンのままなんです。「あれ、N-BOXのEVはまだ？」と思った方もいるのではないでしょうか。実は、ホンダは2028年に「N-BOX EV」を出すと、すでに正式に表明しています。この記事では、N-BOX EVがいつ・どんなクルマになりそうかを、ホンダの軽EV戦略の流れと一緒に、わかりやすく見ていきますね。
Toyota ハイランダー全国発売｜860万円の米国製HV SUV
アメリカで累計360万台を超える大型SUV「ハイランダー」が、いよいよ8月1日から全国のトヨタ販売店で買えるようになるって、ちょっと気になりませんか？これまで東京限定だった北米生産のハイブリッドSUVが、日米交渉から生まれた新しい制度で一気に全国へ。価格は860万円と手の届く高級SUVの世界だけど、注目したいのは車そのものより「クルマの選び方」が変わりはじめているところなんですよね。この記事でわかる3つの視点・8月1日全国発売の全容と、860万円に含まれる装備・2.5LハイブリッドとE-Fourが生む走りの実力・日米交渉から生まれた新制度が変えるクルマ選び
Nissan 日産の小型ミニバンが「EVだけ」になるかも？シエンタ・フリードにない電気自動車の可能性をやさしく解説
日産から、電気自動車ファンとしては聞き逃せないお話が飛び込んできました。これから出す予定の小型ミニバンについて、日産の偉い人が「2列シートや電気自動車（EV）だけにする、という考え方もある」と口にしたんです。じつは今、人気のシエンタやフリードには、電気自動車（EV）のタイプがありません。もし日産が本当にEVで出したら、まだ誰も座っていない「空いている席」に、いちばん乗りで座ることになります。ただし、この話にはひとつ注意点も。日産の人自身が「思いつきだけど」と前置きしていた、まだアイデアの段階のお話なんです。この記事では、ワクワクする可能性と、正直むずかしいところの両方を、やさしい言葉でまとめますね。
Subaru レイバックS:HEVは立体駐車場OK？全高1550mm
レイバックのストロングハイブリッド、気になるのは「機械式立体駐車場に入るの？」という点ですよね。SUBARUは2026年7月2日、レヴォーグ レイバックのe-BOXER（S:HEV）搭載モデルを正式発表。全高と最低地上高をガソリンモデルから20mm下げ、全高1550mmとしてきました。この記事では立体駐車場対応の実際から、価格・燃費、スバル電動化の狙いまで、公式発表と最新情報をもとにサクッと整理します。この記事でわかる3つの視点・全高1550mmで立体駐車場はOK？公式の注意点もチェック・2グレードの価格差と、ターボ同額スタートの戦略的な値付け・e-BOXERの仕組みと燃費、スバル電動化3車種目の意味
Honda ホンダ次世代ハイブリッド、コンパクトSUVが本命？
次のクルマ、そろそろ買い替えたいけど「今がベストなのかな…」って迷っていませんか？ 実はいまホンダ、コンパクトSUVとハイブリッドで大きく動き出しているんです。EV一本足の計画を見直して、私たちの日常にいちばん近いクルマに本気を出してきた——そんな“今のホンダ”を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点・次世代ハイブリッドSUVがいつ・どんな実力で来そうか・WR-V流の「安くて使える」コンパクトSUV戦略・2028年ヴェゼルに載るAI自動運転の中身
Honda ホンダ版アルファード、次世代V6で逆襲か
アルファード一強の高級ミニバン市場に、ホンダがついに本気を出すかも……って気になりますよね。上場以来はじめての赤字を乗り越えようとするホンダが、日本市場へ向けて切った新しい一手。エリシオン以来となる高級ラージミニバンが、次世代V6ハイブリッドで戻ってくる可能性が報じられているんです。気になる中身を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点 ・なぜ今、ホンダが高級ミニバンに動くのか ・次世代V6ハイブリッドって何がすごいの？ ・私たちの毎日の移動がどう変わりそうか
Honda ホンダ0αが2026年誕生！450万円以下の衝撃EVは買い？
日本の道路で一番使いやすい「ヴェゼル級」の絶妙なサイズ感・ガソリン車からの乗り換えを現実にする「450万円以下」の衝撃・車内が究極のプライベート空間に変わる「静粛性」と「AI融合」