新型車情報 ATTO 2 2026 11月下旬のPHEVを待つか
BYDが11月下旬に、コンパクトなPHEV「ATTO 2」を日本に入れると発表しました。値段や大きさはまだ出ていません。いま買えるのは、航続620kmになったEVのATTO 3 EXです。2か月待つか、今決めるかを、分かっていることと分からないことに分けて整理しました。
EV・電動化
新型車情報 
Suzuki スズキe SKY2026 212万円のAで足りるか
スズキ初の軽乗用EV、e SKYが11月16日に発売されます。値段は212万円から279万円で、どのグレードも航続310km。いちばん安いAは受注生産で、ナビやカメラのオプションを選べません。A、G、Xのちがいと、サクラやラッコとの差を整理しました。
Lexus レクサスTZ2026 米国価格から日本の値段を読む
レクサスTZの米国価格が6万4050ドルからと分かりました。今の為替で円にすると約1008万円です。でも、そのまま日本の値段にはなりません。RXの日米の差と、日本向けの電池の大きさから、日本での値段の見当をつけてみました。
Toyota ハイランダーEV2027 TZの兄弟車は日本に来るか
レクサスTZには、トヨタのハイランダーとスバルのゲッタウェイという兄弟車があります。米国製の車を日本で売る道はすでにできていますが、2台の日本導入はまだ発表されていません。来る見込みと来ないかもしれない理由を、分かっていることから整理しました。
EV・電動化 軽EVはどれを選ぶ 3台を数字で比べます
軽EVが増えて、どれを選べばいいか迷っていませんか。日産サクラ、BYDラッコ、eKクロスEVの3台を、価格と航続距離と充電と装備の数字で並べました。向いている人と合わない条件も書いています。
EV・電動化 idemitsuでんきEV充電｜得する境目は300kWh
idemitsuでんきのSプランは使用量が多いほど単価が下がる仕組みです。EV充電で月の電力使用量がどれだけ増えるか、いくら使えば実際に安くなるのかを、公式の料金データをもとに整理しました。
新型車情報 BYDラッコ価格は実質199万円｜サクラと比較
BYDの軽EV「ラッコ」が2026年7月28日に発売。価格は214万5000円からですが、CEV補助金は15万円。日産サクラやN-ONE e:は58万円のため、補助金を引いた実質価格では順位が入れ替わります。3車種の実質額を並べて比較しました。
新型車情報 BYDラッコ7月28日発売！価格と航続距離
「軽の電気自動車って、結局どこまで走れるの？」そんな疑問を持っている人にとって、2026年の夏は大きな節目になりそうです。中国の大手EVメーカーBYDが、日本市場のためにゼロから設計した初の軽EV「RACCO（ラッコ）」を2026年7月28日に発売します。発売日はもう目の前。今わかっている情報を、やさしく整理しておきましょう。
Honda N-BOX EV 2028年登場へ｜ホンダ軽EV戦略
2026年7月17日にマイナーチェンジしたN-BOXですが、じつは今回もパワートレインはガソリンのままなんです。「あれ、N-BOXのEVはまだ？」と思った方もいるのではないでしょうか。実は、ホンダは2028年に「N-BOX EV」を出すと、すでに正式に表明しています。この記事では、N-BOX EVがいつ・どんなクルマになりそうかを、ホンダの軽EV戦略の流れと一緒に、わかりやすく見ていきますね。
Nissan 日産の小型ミニバンが「EVだけ」になるかも？シエンタ・フリードにない電気自動車の可能性をやさしく解説
日産から、電気自動車ファンとしては聞き逃せないお話が飛び込んできました。これから出す予定の小型ミニバンについて、日産の偉い人が「2列シートや電気自動車（EV）だけにする、という考え方もある」と口にしたんです。じつは今、人気のシエンタやフリードには、電気自動車（EV）のタイプがありません。もし日産が本当にEVで出したら、まだ誰も座っていない「空いている席」に、いちばん乗りで座ることになります。ただし、この話にはひとつ注意点も。日産の人自身が「思いつきだけど」と前置きしていた、まだアイデアの段階のお話なんです。この記事では、ワクワクする可能性と、正直むずかしいところの両方を、やさしい言葉でまとめますね。
Lexus レクサス新型ES、EVとHVが同じ790万円の衝撃
「EVってまだ高いし、ちょっと不便そう…」そう感じて電動化に踏み出せずにいる方、けっこう多いんじゃないでしょうか。でも今回のレクサス新型ESは、少し事情が違うんです。なんとハイブリッドとピュアEVが、同じ790万円からのスタート。しかも航続距離は670kmと、日常使いには十分すぎるほど。未来のセダンが、ぐっと身近になった気がしますよね。【この記事でわかる3つの視点】・HEVとBEVが同価格になった意味と、EV移行のしやすさ・航続670km・約28分充電という実用スペックのリアル・静かで上質な室内が描く、これからの移動空間の姿
Honda ホンダ0αが2026年誕生！450万円以下の衝撃EVは買い？
日本の道路で一番使いやすい「ヴェゼル級」の絶妙なサイズ感・ガソリン車からの乗り換えを現実にする「450万円以下」の衝撃・車内が究極のプライベート空間に変わる「静粛性」と「AI融合」