Toyota ランクル300 HEVが示す大型SUV電動化の現在地
大型SUVの電動化は「BEV一択」ではなくなりました。ランクル300が選んだのはパラレルハイブリッド。3トン超のG580とは真逆の答えです。457hp・790Nmの中身、なぜBEVにしなかったのか、日本市場のスケジュールまで整理します。
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充電インフラ TEEMOとは？トヨタ新充電サービスの料金と無料特典
TEEMO（ティーモ）はトヨタの新しいEV充電サービス。基本料金0円で全メーカーのEV・PHEVが使えます。bZ4X購入者は充電1年間無料キャンペーンも。料金プラン、TEEMO会員とLiteの違い、無料の条件までやさしく解説します。
Toyota クラウンクロスオーバー改良！電動化目線でチェック
トヨタが、クラウンクロスオーバーの一部改良モデルのデザインを先行公開しましたね。発売は2026年9月中旬の予定で、正式発表より一足先に外観が見られるのは、ちょっとめずらしいことなんです。今回は、電動化がどんどん進んでいる今の流れの中で、ハイブリッド専用のクラウンがどんな立ち位置なのかを、TREND目線で見ていきますね。デザインの話はもちろん、パワートレインや燃費まわりまでまとめてチェックしていきます。確定している情報と、まだうわさの段階の情報は、はっきり分けてお伝えしていくので安心してくださいね。
Toyota カローラスポーツ特別仕様車が登場！60周年の総仕上げ
カローラスポーツに、60周年をお祝いする特別な一台が仲間入りしましたね。トヨタは2026年7月13日、カローラスポーツを一部改良するとともに、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車G“Z・ACTIVE ELEGANCE”を発売しました。「どこが特別なの？」「価格はいくら？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。発表されたばかりの内容を、できるだけわかりやすく整理してお届けします。
Toyota ハイランダー全国発売｜860万円の米国製HV SUV
アメリカで累計360万台を超える大型SUV「ハイランダー」が、いよいよ8月1日から全国のトヨタ販売店で買えるようになるって、ちょっと気になりませんか？これまで東京限定だった北米生産のハイブリッドSUVが、日米交渉から生まれた新しい制度で一気に全国へ。価格は860万円と手の届く高級SUVの世界だけど、注目したいのは車そのものより「クルマの選び方」が変わりはじめているところなんですよね。この記事でわかる3つの視点・8月1日全国発売の全容と、860万円に含まれる装備・2.5LハイブリッドとE-Fourが生む走りの実力・日米交渉から生まれた新制度が変えるクルマ選び
Toyota プリウス改良、夜と雪に強くなった2026年モデル
ハイブリッドの先駆者・プリウスが、2026年7月に一部改良を受けて発売されましたね。「フルモデルチェンジじゃないなら、そんなに変わらないのかな？」と思うかもしれません。でも今回は、夜間の安全性や雪道での使い勝手が、地味に、でも着実に進化しているんです。今のプリウスを買うか、改良を待つべきか迷っている人にも役立つポイントを、電動化トレンドの視点からやさしく整理していきますね。【この記事でわかる3つの視点】・今回の一部改良で変わった4つのポイントと価格帯・Zに標準化されたAHSと、E-FourのSNOWモードの中身・電動化の先駆者プリウスが、今も進化を続ける理由
Toyota カローラクロス一部改良！60周年Zアドベンチャー登場
トヨタのカローラクロスが2026年7月1日に一部改良されました。今回の目玉は、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車Z"Adventure"の登場です。アウトドア感あふれる専用デザインに加えて、ZとGR SPORTには駐車支援などの先進装備が標準化されたんですよね。ハイブリッド専用SUVとして進化を続けるカローラクロス、今回の改良で何がどう変わったのか、一緒にチェックしていきましょう。この記事でわかる3つの視点・60周年記念車Zアドベンチャーの専用装備とツートーンカラー3色の魅力・一部改良で標準化された駐車支援・安全装備の中身と日常でのメリット・価格とグレード構成の変化、購入検討で押さえておきたいポイント
Toyota アクアGR SPORT復活！何が変わった？
毎日の通勤や買い物で頼れるアクアに、走りを磨いた特別なグレードが帰ってきましたよね。トヨタは2026年7月6日、アクアを一部改良するとともにGR SPORTグレードを追加して発売しました。燃費のいいコンパクトカーは欲しいけど、運転の楽しさもあきらめたくない。そんな方にはかなり気になるニュースかなと思います。この記事では、発表内容をもとに変更点をサクッと整理しますね。 Kuruma Newsこの記事でわかる3つの視点・GR SPORT専用の内外装と、走りを支えるチューニングの中身・価格323万8400円に対する標準装備のコスパ感・一部改良で通常グレードがどう良くなったか
Toyota 新型カローラクロス2028年！次世代PHEVとAIが描く未来
新型カローラクロスに搭載される次世代1.5L PHEVの魅力・AIや電動化がもたらす新しい移動体験と日常へのメリット・大人気GRスポーツや進化したデザインが描く未来の形
Toyota 新型GR86はハイブリッドへ！トヨタ独自開発が魅せる未来
新開発直4エンジンとハイブリッドの融合による走りの未来・レクサスISのプラットフォームがもたらす移動体験の進化・400万円台から始まる未来のモビリティへの投資価値
Toyota JPNタクシー改良！AI制動灯が示すモビリティの未来
JPNタクシー一部改良によるシステム制御の見える化・AI運転支援とドライバーの間に生まれる信頼関係・商用モビリティが完全自動運転へと向かうためのステップ
Toyota ハリアー現行型で終了か!?クラウンスポーツ統合の衝撃
「ハリアーが現行型で終わるかもしれない」——そんな衝撃の情報が飛び込んできました。次期型のクーペSUV化を心待ちにしていた方ほど、「えっ、本当に？」と戸惑いますよね。今回は、報じられたスクープの中身から、統合先とされる次期クラウンスポーツの電動化予想、そして現行ハリアーの買い時の考え方まで、やさしく整理していきます。この記事でわかる3つの視点・ハリアー次期型が開発中止？クラウンスポーツ統合説の中身と背景・2029年登場予想の次世代クーペSUVはHEV・PHEV・BEVの電動3本柱か・現行ハリアーは2026年夏に大幅改良？「最後の買い時」をどう考えるか