ハイブリッド／PHEV

クラウンクロスオーバー改良！電動化目線でチェック

トヨタが、クラウンクロスオーバーの一部改良モデルのデザインを先行公開しましたね。発売は2026年9月中旬の予定で、正式発表より一足先に外観が見られるのは、ちょっとめずらしいことなんです。今回は、電動化がどんどん進んでいる今の流れの中で、ハイブリッド専用のクラウンがどんな立ち位置なのかを、TREND目線で見ていきますね。デザインの話はもちろん、パワートレインや燃費まわりまでまとめてチェックしていきます。確定している情報と、まだうわさの段階の情報は、はっきり分けてお伝えしていくので安心してくださいね。

2026.07.17

Toyotaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良

新型エルグランド、全車e-POWER化の理由と実力

16年ぶりにフルモデルチェンジした新型エルグランド。実はいちばんの注目ポイントは、豪華さでも大きさでもなく「全車が電動化された」ことなんです。ガソリンだけで走るモデルはもうなくて、日産の最新技術がぎゅっと詰め込まれています。「e-POWERって結局EVなの?」「維持費はどうなるの?」——気になるところを、電動化の視点からわかりやすく整理してみました。

2026.07.17

Nissanハイブリッド／PHEVフルモデルチェンジ

レクサスUX300h新仕様、新色SOUで521万円〜

レクサスのコンパクトSUV「UX300h」に、新しい仕様“Shining Essence（シャイニングエッセンス）”が加わりました。新色や特別な加飾で“上質さ”にぐっと振った一台なんですが、じつは価格やグレード構成にも静かな変化が起きているんですよね。「はじめてのレクサスとして気になる」「コンパクトな高級SUVを探している」という方に向けて、何がどう変わったのかを整理してみました。この記事でわかる3つの視点・新色SOUとレクサス初の加飾、“Shining Essence”の中身・version C廃止で変わった価格とグレード構成のリアル・HEVとBEV、UXが映す電動化の現在地と使い勝手

2026.07.15

Lexusハイブリッド／PHEV特別仕様車

アウトランダーPHEV改良、日常に効く2つの新機能

「そろそろ電動化のクルマに乗り換えたいけど、充電だけで生活できるか不安…」——そんな人にずっと選ばれてきたのが、三菱アウトランダーPHEVですよね。その最新モデルが2026年6月25日に一部改良を受けました。今回はデザインを大きく変える派手な改良ではなく、毎日の運転で「地味に効く」使い勝手の進化がメイン。でも、そこがけっこう見逃せないポイントなんです。何が変わって、実質いくらで買えるのかまで、まるっと整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・追加された2つの新機能で、毎日の運転がどう変わるか・PHEV2年連続No.1の実力と、電動化トレンドでの立ち位置・補助金84万円を使うと、実質いくらになるのか

2026.07.14

Mitsubishiハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良

カローラスポーツ特別仕様車が登場！60周年の総仕上げ

カローラスポーツに、60周年をお祝いする特別な一台が仲間入りしましたね。トヨタは2026年7月13日、カローラスポーツを一部改良するとともに、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車G“Z・ACTIVE ELEGANCE”を発売しました。「どこが特別なの？」「価格はいくら？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。発表されたばかりの内容を、できるだけわかりやすく整理してお届けします。

2026.07.14

Toyotaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良特別仕様車

ハイランダー全国発売｜860万円の米国製HV SUV

アメリカで累計360万台を超える大型SUV「ハイランダー」が、いよいよ8月1日から全国のトヨタ販売店で買えるようになるって、ちょっと気になりませんか？これまで東京限定だった北米生産のハイブリッドSUVが、日米交渉から生まれた新しい制度で一気に全国へ。価格は860万円と手の届く高級SUVの世界だけど、注目したいのは車そのものより「クルマの選び方」が変わりはじめているところなんですよね。この記事でわかる3つの視点・8月1日全国発売の全容と、860万円に含まれる装備・2.5LハイブリッドとE-Fourが生む走りの実力・日米交渉から生まれた新制度が変えるクルマ選び

2026.07.13

Toyotaハイブリッド／PHEV新型車情報

日産の小型ミニバンが「EVだけ」になるかも？シエンタ・フリードにない電気自動車の可能性をやさしく解説

日産から、電気自動車ファンとしては聞き逃せないお話が飛び込んできました。これから出す予定の小型ミニバンについて、日産の偉い人が「2列シートや電気自動車（EV）だけにする、という考え方もある」と口にしたんです。じつは今、人気のシエンタやフリードには、電気自動車（EV）のタイプがありません。もし日産が本当にEVで出したら、まだ誰も座っていない「空いている席」に、いちばん乗りで座ることになります。ただし、この話にはひとつ注意点も。日産の人自身が「思いつきだけど」と前置きしていた、まだアイデアの段階のお話なんです。この記事では、ワクワクする可能性と、正直むずかしいところの両方を、やさしい言葉でまとめますね。

2026.07.12

EVニュースEV・電動化Nissanハイブリッド／PHEV新型車情報

プリウス改良、夜と雪に強くなった2026年モデル

ハイブリッドの先駆者・プリウスが、2026年7月に一部改良を受けて発売されましたね。「フルモデルチェンジじゃないなら、そんなに変わらないのかな？」と思うかもしれません。でも今回は、夜間の安全性や雪道での使い勝手が、地味に、でも着実に進化しているんです。今のプリウスを買うか、改良を待つべきか迷っている人にも役立つポイントを、電動化トレンドの視点からやさしく整理していきますね。【この記事でわかる3つの視点】・今回の一部改良で変わった4つのポイントと価格帯・Zに標準化されたAHSと、E-FourのSNOWモードの中身・電動化の先駆者プリウスが、今も進化を続ける理由

2026.07.12

Toyotaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良

カローラクロス一部改良！60周年Zアドベンチャー登場

トヨタのカローラクロスが2026年7月1日に一部改良されました。今回の目玉は、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車Z"Adventure"の登場です。アウトドア感あふれる専用デザインに加えて、ZとGR SPORTには駐車支援などの先進装備が標準化されたんですよね。ハイブリッド専用SUVとして進化を続けるカローラクロス、今回の改良で何がどう変わったのか、一緒にチェックしていきましょう。この記事でわかる3つの視点・60周年記念車Zアドベンチャーの専用装備とツートーンカラー3色の魅力・一部改良で標準化された駐車支援・安全装備の中身と日常でのメリット・価格とグレード構成の変化、購入検討で押さえておきたいポイント

2026.07.11

Toyotaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良特別仕様車

フィットマイナーチェンジ！新型Zが”RS顔”に

「フィットって、マイナーチェンジで結局どこが変わったの？」って気になっていませんか。2026年7月10日に発売される新しいフィットは、見た目も中身もぐっと魅力が増しました。いちばんの注目は、新しくなったスタンダードの「Z」。上級スポーツグレードの「RS」みたいな、シャープでかっこいい顔つきになったんです。ハイブリッドの e:HEV はそのままに、あったか装備も増えて、毎日の運転がもっと楽しく、心地よくなりそうなんですよね。変わったところを、やさしくまとめてお届けします。【この記事でわかる3つの視点】・グレードが4つに整理されて、ぐっと選びやすくなったこと・新「Z」が RS顔になり、快適装備が標準でついてくること・e:HEV の燃費と価格から見た、今の「買いどき」のヒント

2026.07.10

Hondaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良

鄭州日産・新型NV200を予告｜電動化×バンライフで狙う中国市場の巻き返し

EV／PHEVなど電動化トレンドを追う読者、グローバルの新型車スクープが好きな日産ファン、中国NEV市場の動向に関心がある層、そして「バンライフ」やアウトドア×電動車に興味がある人。専門用語に強くなくても流れがつかめるよう、確定／予想を明示して読ませる構成。「もう過去のクルマ」と思われていた1台が、まさかのPHEVをひっさげて中国で復活します。日産の小型バン「NV200」——デビューは2009年、中国での販売は2018年に一度幕を閉じたモデルです。それから約17年、合弁会社の鄭州日産が大幅マイナーチェンジ版を予告し、しかも電動パワートレインと“ライトオフロードMPV”という新しい顔つきで戻ってきました。本記事では、現時点で判明している確定情報と、まだ予想段階の話を切り分けながら、新型NV200の中身と狙い、そして気になる日本での扱いまで整理します。

2026.07.09

Nissanハイブリッド／PHEV

レイバックS:HEVは立体駐車場OK？全高1550mm

レイバックのストロングハイブリッド、気になるのは「機械式立体駐車場に入るの？」という点ですよね。SUBARUは2026年7月2日、レヴォーグレイバックのe-BOXER（S:HEV）搭載モデルを正式発表。全高と最低地上高をガソリンモデルから20mm下げ、全高1550mmとしてきました。この記事では立体駐車場対応の実際から、価格・燃費、スバル電動化の狙いまで、公式発表と最新情報をもとにサクッと整理します。この記事でわかる3つの視点・全高1550mmで立体駐車場はOK？公式の注意点もチェック・2グレードの価格差と、ターボ同額スタートの戦略的な値付け・e-BOXERの仕組みと燃費、スバル電動化3車種目の意味

2026.07.08

Subaruハイブリッド／PHEV新型車情報