Toyota カローラスポーツ特別仕様車が登場！60周年の総仕上げ
カローラスポーツに、60周年をお祝いする特別な一台が仲間入りしましたね。トヨタは2026年7月13日、カローラスポーツを一部改良するとともに、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車G“Z・ACTIVE ELEGANCE”を発売しました。「どこが特別なの？」「価格はいくら？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。発表されたばかりの内容を、できるだけわかりやすく整理してお届けします。
ハイブリッド／PHEV
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Toyota ハイランダー全国発売｜860万円の米国製HV SUV
アメリカで累計360万台を超える大型SUV「ハイランダー」が、いよいよ8月1日から全国のトヨタ販売店で買えるようになるって、ちょっと気になりませんか？これまで東京限定だった北米生産のハイブリッドSUVが、日米交渉から生まれた新しい制度で一気に全国へ。価格は860万円と手の届く高級SUVの世界だけど、注目したいのは車そのものより「クルマの選び方」が変わりはじめているところなんですよね。この記事でわかる3つの視点・8月1日全国発売の全容と、860万円に含まれる装備・2.5LハイブリッドとE-Fourが生む走りの実力・日米交渉から生まれた新制度が変えるクルマ選び
Nissan 日産の小型ミニバンが「EVだけ」になるかも？シエンタ・フリードにない電気自動車の可能性をやさしく解説
日産から、電気自動車ファンとしては聞き逃せないお話が飛び込んできました。これから出す予定の小型ミニバンについて、日産の偉い人が「2列シートや電気自動車（EV）だけにする、という考え方もある」と口にしたんです。じつは今、人気のシエンタやフリードには、電気自動車（EV）のタイプがありません。もし日産が本当にEVで出したら、まだ誰も座っていない「空いている席」に、いちばん乗りで座ることになります。ただし、この話にはひとつ注意点も。日産の人自身が「思いつきだけど」と前置きしていた、まだアイデアの段階のお話なんです。この記事では、ワクワクする可能性と、正直むずかしいところの両方を、やさしい言葉でまとめますね。
Toyota プリウス改良、夜と雪に強くなった2026年モデル
ハイブリッドの先駆者・プリウスが、2026年7月に一部改良を受けて発売されましたね。「フルモデルチェンジじゃないなら、そんなに変わらないのかな？」と思うかもしれません。でも今回は、夜間の安全性や雪道での使い勝手が、地味に、でも着実に進化しているんです。今のプリウスを買うか、改良を待つべきか迷っている人にも役立つポイントを、電動化トレンドの視点からやさしく整理していきますね。【この記事でわかる3つの視点】・今回の一部改良で変わった4つのポイントと価格帯・Zに標準化されたAHSと、E-FourのSNOWモードの中身・電動化の先駆者プリウスが、今も進化を続ける理由
Toyota カローラクロス一部改良！60周年Zアドベンチャー登場
トヨタのカローラクロスが2026年7月1日に一部改良されました。今回の目玉は、カローラ誕生60周年を記念した特別仕様車Z"Adventure"の登場です。アウトドア感あふれる専用デザインに加えて、ZとGR SPORTには駐車支援などの先進装備が標準化されたんですよね。ハイブリッド専用SUVとして進化を続けるカローラクロス、今回の改良で何がどう変わったのか、一緒にチェックしていきましょう。この記事でわかる3つの視点・60周年記念車Zアドベンチャーの専用装備とツートーンカラー3色の魅力・一部改良で標準化された駐車支援・安全装備の中身と日常でのメリット・価格とグレード構成の変化、購入検討で押さえておきたいポイント
Honda フィット マイナーチェンジ！新型Zが”RS顔”に
「フィットって、マイナーチェンジで結局どこが変わったの？」って気になっていませんか。2026年7月10日に発売される新しいフィットは、見た目も中身もぐっと魅力が増しました。いちばんの注目は、新しくなったスタンダードの「Z」。上級スポーツグレードの「RS」みたいな、シャープでかっこいい顔つきになったんです。ハイブリッドの e:HEV はそのままに、あったか装備も増えて、毎日の運転がもっと楽しく、心地よくなりそうなんですよね。変わったところを、やさしくまとめてお届けします。【この記事でわかる3つの視点】・グレードが4つに整理されて、ぐっと選びやすくなったこと・新「Z」が RS顔になり、快適装備が標準でついてくること・e:HEV の燃費と価格から見た、今の「買いどき」のヒント
Nissan 鄭州日産・新型NV200を予告｜電動化×バンライフで狙う中国市場の巻き返し
EV／PHEVなど電動化トレンドを追う読者、グローバルの新型車スクープが好きな日産ファン、中国NEV市場の動向に関心がある層、そして「バンライフ」やアウトドア×電動車に興味がある人。専門用語に強くなくても流れがつかめるよう、確定／予想を明示して読ませる構成。「もう過去のクルマ」と思われていた1台が、まさかのPHEVをひっさげて中国で復活します。日産の小型バン「NV200」——デビューは2009年、中国での販売は2018年に一度幕を閉じたモデルです。それから約17年、合弁会社の鄭州日産が大幅マイナーチェンジ版を予告し、しかも電動パワートレインと“ライトオフロードMPV”という新しい顔つきで戻ってきました。本記事では、現時点で判明している確定情報と、まだ予想段階の話を切り分けながら、新型NV200の中身と狙い、そして気になる日本での扱いまで整理します。
Subaru レイバックS:HEVは立体駐車場OK？全高1550mm
レイバックのストロングハイブリッド、気になるのは「機械式立体駐車場に入るの？」という点ですよね。SUBARUは2026年7月2日、レヴォーグ レイバックのe-BOXER（S:HEV）搭載モデルを正式発表。全高と最低地上高をガソリンモデルから20mm下げ、全高1550mmとしてきました。この記事では立体駐車場対応の実際から、価格・燃費、スバル電動化の狙いまで、公式発表と最新情報をもとにサクッと整理します。この記事でわかる3つの視点・全高1550mmで立体駐車場はOK？公式の注意点もチェック・2グレードの価格差と、ターボ同額スタートの戦略的な値付け・e-BOXERの仕組みと燃費、スバル電動化3車種目の意味
Lexus レクサス新型ES、EVとHVが同じ790万円の衝撃
「EVってまだ高いし、ちょっと不便そう…」そう感じて電動化に踏み出せずにいる方、けっこう多いんじゃないでしょうか。でも今回のレクサス新型ESは、少し事情が違うんです。なんとハイブリッドとピュアEVが、同じ790万円からのスタート。しかも航続距離は670kmと、日常使いには十分すぎるほど。未来のセダンが、ぐっと身近になった気がしますよね。【この記事でわかる3つの視点】・HEVとBEVが同価格になった意味と、EV移行のしやすさ・航続670km・約28分充電という実用スペックのリアル・静かで上質な室内が描く、これからの移動空間の姿
Mitsubishi デリカD:6は2028年登場か?PHEV化の最新情報
19年目なのに過去最高の売れ行き、そんな規格外のミニバンがデリカD:5ですよね。でも心のどこかで「次のデリカはいつ?」と気になっていませんか。2026年5月に三菱が発表した中長期ビジョンをきっかけに、次期型「デリカD:6」の噂が一気に現実味を帯びてきました。この記事では、公式発表とスクープ情報をきちんと切り分けながら、今わかっていることを整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・三菱の中長期ビジョンに写った「ミニバン」シルエットの正体とは・PHEV化の可能性と、車中泊やキャンプがどう変わるかの予想・発売は2028年頃?待つべきか改良版D:5を選ぶべきかの判断材料
Mitsubishi パジェロイオ復活か？三菱初の後輪モーター4WDに注目
三菱初となる「後輪だけをモーターで駆動する4WD」を積んで、パジェロイオが帰ってくるかもしれない——そんなスクープ情報が飛び込んできました。しかも本家パジェロは2026年秋の世界初公開が確定済みで、パジェロミニの復活情報まであるんです。三菱が発表した新中長期ビジョンを読み解くと、「オフロード×電動化」を軸にした本気の戦略が見えてきます。この記事では公式発表と雑誌情報をきちんと切り分けながら、イオを中心にパジェロシリーズの全体像を整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・パジェロイオ復活説の根拠と三菱初・後輪モーター4WDの中身・本家パジェロとパジェロミニの最新スケジュール＆予想スペック・HEV・PHEV10車種、三菱の電動化戦略で移動はどう変わるか
Toyota アクアGR SPORT復活！何が変わった？
毎日の通勤や買い物で頼れるアクアに、走りを磨いた特別なグレードが帰ってきましたよね。トヨタは2026年7月6日、アクアを一部改良するとともにGR SPORTグレードを追加して発売しました。燃費のいいコンパクトカーは欲しいけど、運転の楽しさもあきらめたくない。そんな方にはかなり気になるニュースかなと思います。この記事では、発表内容をもとに変更点をサクッと整理しますね。 Kuruma Newsこの記事でわかる3つの視点・GR SPORT専用の内外装と、走りを支えるチューニングの中身・価格323万8400円に対する標準装備のコスパ感・一部改良で通常グレードがどう良くなったか