新型車情報

レイバックS:HEVは立体駐車場OK？全高1550mm

レイバックのストロングハイブリッド、気になるのは「機械式立体駐車場に入るの？」という点ですよね。SUBARUは2026年7月2日、レヴォーグレイバックのe-BOXER（S:HEV）搭載モデルを正式発表。全高と最低地上高をガソリンモデルから20mm下げ、全高1550mmとしてきました。この記事では立体駐車場対応の実際から、価格・燃費、スバル電動化の狙いまで、公式発表と最新情報をもとにサクッと整理します。この記事でわかる3つの視点・全高1550mmで立体駐車場はOK？公式の注意点もチェック・2グレードの価格差と、ターボ同額スタートの戦略的な値付け・e-BOXERの仕組みと燃費、スバル電動化3車種目の意味

2026.07.08

Subaruハイブリッド／PHEV新型車情報

アクアGR SPORT復活！何が変わった？

毎日の通勤や買い物で頼れるアクアに、走りを磨いた特別なグレードが帰ってきましたよね。トヨタは2026年7月6日、アクアを一部改良するとともにGR SPORTグレードを追加して発売しました。燃費のいいコンパクトカーは欲しいけど、運転の楽しさもあきらめたくない。そんな方にはかなり気になるニュースかなと思います。この記事では、発表内容をもとに変更点をサクッと整理しますね。 Kuruma Newsこの記事でわかる3つの視点・GR SPORT専用の内外装と、走りを支えるチューニングの中身・価格323万8400円に対する標準装備のコスパ感・一部改良で通常グレードがどう良くなったか

2026.07.06

Toyotaハイブリッド／PHEVマイナーチェンジ・一部改良

スバル新型MT3車種発表！WRX・BRZ・ハッチバック

「スバルが2027年までにMTの新車を3台出すらしい」——富士24時間レースの会場から飛び込んできたニュースに、ちょっとざわついた人も多いですよね。電動化まっしぐらに見えたスバルが、なぜ今あえてマニュアル車なのか。WRX、BRZ、そして5ドアハッチバック。3台それぞれの確定情報と推測ポイントを切り分けながら、電動化ウォッチャーのTREND目線で整理してみました。この記事でわかる3つの視点・富士24時間で予告された新型MT3車種の確定情報と正体・TY85復活の裏にあった「電動化ライン」との意外な関係・電動化を進めるスバルがMTを残す戦略の読み解き方

2026.07.06

Subaru特別仕様車

新型スイフトスポーツ2027年春か？48V電動化の中身

「スイスポ、結局いつ出るの？」——ZC33Sファイナルエディションの生産が終わってから、そんなモヤモヤを抱えてきた人、多いですよね。私もその一人です。そんな中、次期スイフトスポーツが来年デビューへ向かっているというスクープが届きました。しかも中身は1.4ℓターボ×48Vマイルドハイブリッド。"走りを殺さない電動化"の形を、一緒に見ていきましょう。この記事でわかる3つの視点・次期スイスポは2027年春デビューか？最新スクープの時期と価格の見方・48Vマイルドハイブリッドの仕組みと、6MTが残るとされる理由・電動化時代に「操る楽しさ」はどう残るのか、TREND視点で深掘り

2026.06.14

Suzukiハイブリッド／PHEVフルモデルチェンジ