Lexus LFA後継は1000馬力超のEV！レクサス新時代の旗手
初代を超越する1000馬力オーバーの圧倒的な電動スペック・GR GTと共通する骨格が生む、機能美を極めた超低重心フォルム・2027年登場。全固体電池とAIが創る新しい移動体験の全貌
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Nissan 日産パトロール日本上陸！サファリ復活とモビリティの未来
2027年復活予定のパトロールが持つ規格外のスケール・巨大ディスプレイが予感させるコネクテッドな移動体験・スーパーGTの現場を支えるニスモのポテンシャル
Daihatsu ラガー復活か？ハイブリッド軽クロカンがジムニーに挑む
「ジムニーが欲しいけど、納期も燃費もちょっと気になる…」そんな声、よく聞きますよね。そこへ飛び込んできたのが、ダイハツ「ラガー」約30年ぶり復活の報道です。しかも噂どおりなら、エンジンで発電してモーターで走るe-SMART HYBRIDを積んだ"電動の軽クロカン"になるかもしれないのだとか。今回は確定情報と推測をきちんと分けながら、電動化トレンドを追うTREND目線でこの話題を整理してみますね。この記事でわかる3つの視点・ラガー復活報道の中身と、どこまでが推測なのか・実在する軽用e-SMART HYBRIDの仕組みと強み・ジムニーノマドと比べた燃費・価格のリアルな差
Honda プレリュードe:HEV！タイプRの噂と電動化の未来
プレリュードe:HEVが切り拓く次世代の移動体験・噂のタイプRとガソリンスポーツの最後の輝き・AIと電動化が融合する未来のスポーツ車への期待
Toyota ハリアー現行型で終了か!?クラウンスポーツ統合の衝撃
「ハリアーが現行型で終わるかもしれない」——そんな衝撃の情報が飛び込んできました。次期型のクーペSUV化を心待ちにしていた方ほど、「えっ、本当に？」と戸惑いますよね。今回は、報じられたスクープの中身から、統合先とされる次期クラウンスポーツの電動化予想、そして現行ハリアーの買い時の考え方まで、やさしく整理していきます。この記事でわかる3つの視点・ハリアー次期型が開発中止？クラウンスポーツ統合説の中身と背景・2029年登場予想の次世代クーペSUVはHEV・PHEV・BEVの電動3本柱か・現行ハリアーは2026年夏に大幅改良？「最後の買い時」をどう考えるか
Toyota GR GTの衝撃！2027年V8ハイブリッドが拓く未来の移動
V8ハイブリッドが実現する環境性能と異次元のパワーの両立・レーシングカーの技術がもたらす究極のパーソナル空間の正体・トヨタが描くAIとドライビングの融合による新しい移動体験
Toyota 新型セリカ復活！ミドシップ4WDが描く未来のAI走法とは
新世代2Lエンジンが示すカーボンニュートラルへの電動化戦略・AI制御のミドシップ4WDがもたらす異次元の移動効率・1000万円クラスの次世代SDVスポーツとしての先進価値
Lexus レクサスLC・RC統合クーペ！2028年V6ハイブリッドの衝撃
なぜLCとRCは統合されたのか？次世代への戦略・新型V6 3.5Lハイブリッドが作る新次元の走り・AIや最新テクノロジーとの融合がもたらす未来感
Toyota GRMNカローラ初公開！ニュル仕込み2027年発売へ
GRカローラの上にまだ上があったんだ……って、ちょっとゾクッとしませんか。6月2日、トヨタのGAZOO Racingが「GRMNカローラ」を世界初公開しました。ニュルブルクリンクを全開で走り切るために鍛え上げた“究極のGRカローラ”という位置づけなんですよね。気になるのはやっぱり「どこが進化したの？」「いつ買えるの？」あたりかなと思うので、最新の公式情報をベースにサクッと整理していきますね。この記事でわかる3つの視点・GRMNカローラがGRカローラから何を変えたのか・水素カローラの知見が内燃機関の進化にどう生きたか・発売時期と販売方法、そして電動化時代における意味
Mitsubishi 新型パジェロ復活！最新四駆システムと電動化の未来を考察
トライトン譲りの堅牢なシャシーとディーゼルの魅力・スーパーセレクト4WD-IIの電子制御がもたらす安心感・電動化全盛の今、パジェロが提案する新しい移動体験
Nissan ムラーノ復活、左ハンドル796万円は買いか
日産のムラーノが、2015年の販売終了以来、およそ11年ぶりに日本へ帰ってきましたよね。しかも今回は米国でつくった車をほぼそのまま運んでくる「逆輸入」というかたちで、ハンドルは左、価格は796万円。EVやハイブリッドが主役になりつつある今、あえてガソリンのVCターボを選んだのはなぜなのか、ちょっと気になりませんか。先進の運転支援を積む一方で、左ハンドルという割り切りもある一台。その中身を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみますね。 Best Car Webこの記事でわかる3つの視点・米国製の認定制度を使った「逆輸入」がいま広がる理由・ProPILOTなど先進運転支援が、日本でどこまで活きるのか・左ハンドルや装備など、納得して選ぶための注意点
Honda 操る喜びはそのままに。Super-ONEが示すEVの新しい楽しさ
軽規格を超えた専用設計で何が変わったか・走行性能とテクノロジーの融合がもたらす新しい運転体験・EVでも「ドライブの時間」が本当に楽しくなる理由