Toyota ピクシスバンにバッテリーEV仕様誕生｜航続257kmが物流の疲労と収益を変える
住宅街を抜ける軽バンから、あの特有の「エンジン音」が消えた。アイドリングストップからの再始動で車体が震えることも、冷え切ったエンジンが咆哮を上げることもない。ただ、タイヤがアスファルトを噛む音と、わずかなインバーター音だけが、静寂の街に溶け...
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Honda ホンダ・スーパーワン誕生｜シティターボIIの狂気を継ぐEVホットハッチ
かつて、日本の街中を「ブルドッグ」の愛称で駆け抜けた伝説のマシンを覚えていますか？1980年代、ホンダが放った「シティターボII」は、小さな体に過剰なほどのパワーを詰め込んだ、まさに“アナログな狂気”の象徴でした。時代は流れ、2026年。静...
Toyota ハイランダーBEV誕生｜トヨタが主力3列SUVを電動化する真意
2026年2月11日、カリフォルニア。トヨタが放った一撃は、世界の自動車業界を震撼させるに十分な衝撃を持っていました。北米で累計360万台を売り上げた不動の主力「ハイランダー」が、ついにバッテリーEV（BEV）としてその姿を現したのです。こ...
Suzuki 欧州スズキ新型アクロス登場！RAV4と魂を分かつ最強SUVの衝撃
「スズキが、あのRAV4をここまで美しく、そして逞しく昇華させたのか……」 欧州から届いたこのニュースに、胸が高鳴ったのは私だけではないはずです。かつてスズキが世に問うた、トヨタとの協業による傑作SUV「アクロス」。その新型モデルが、私たち...
Mitsubishi 新型パジェロ2026年復活｜ラダーフレームとPHEVで刻む伝説
パジェロ。その名は、かつて日本の道を、山を、そして人々の心を熱く焦がした「自由」の象徴でした。2019年の国内販売終了から7年。2026年末、私たちはついにその「正統なる後継者」の産声を聞くことになります。今回、三菱が仕掛けるのは、単なる名...
Mitsubishi 新型パジェロミニ2027年復活！？｜デリカミニ成功が導く軽の再定義
「いつか、またパジェロミニに乗りたい」――。その願いは、もはや単なる感傷ではありません。2027年度、三菱自動車はデリカミニが切り拓いた「親しみやすいタフネス」という新境地に、伝説の冠を授けた「新型パジェロミニ」を投入しようとしています。ジ...
Mazda 🏁 マツダRX-7後継：2028年、ロータリーが拓く「500馬力超」の最終章
「ロータリーは、もう一度世界を驚かせることができるのか？」この問いに対するマツダの回答は、ノスタルジーではなく、最新の**「カーボンニュートラル・ハイブリッド」**という形で提示されました。2025年10月のジャパンモビリティショーで披露さ...
Mazda 🏁 マツダスピリットレーシング3：2026年、公道を射抜く「究極の3」が覚醒する
マツダファンが待ち焦がれた、かつての「マツダスピード」の血統を継ぐハイパフォーマンスモデル。 東京オートサロン2024で衝撃のデビューを飾ったコンセプトカーが、ついにマツダスピリットレーシング3として、2026年にその産声を上げようとしてい...
Suzuki スズキVision e-Sky2026｜航続270kmの現実解と価格の衝撃
スズキが描くEVの未来には、過度な装飾も、持て余すほどのパワーもありません。あるのは、朝の澄んだ空気の中を静かに走り出し、いつものスーパーの駐車場にすっと馴染む、そんな「当たり前の日常」です。 2026年度の量産化に向け、ついにベールを脱い...
Daihatsu ⚡️ ダイハツの覚悟：e-ハイゼット カーゴが拓く「働くBEV」の真実
2026年2月2日。日本の軽自動車史に、新たな一ページが刻まれました。 ダイハツが満を持して放つ、ブランド初の量産BEV「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」。これは、単に「ガソリン車を電気に変えた」だけのクルマではありません。 日本...
Daihatsu 新型ミライースGR＆D-SPORT登場！？5MTターボが放つ軽の衝撃
「エコカー＝退屈」という時代は、もう終わりました。 2026年1月、幕張メッセ。ダイハツブースにひっそりと、しかし確かな存在感を放ちながら展示されていた一台のミライース。そこには、私たちが待ち望んでいた「5速MT」のシフトレバーが、まるで誇...
Daihatsu 📦 ダイハツ「カヨイバコK」：2027年、アトレーの枠を超えた“移動する自由”の市販化へ？
2025年10月のジャパンモビリティショー（JMS）で、会場の空気を一変させた一台。それがダイハツのコンセプトカー**「Kayoibako-K（カヨイバコK）」**でした。トヨタが発表した「Kayoibako」の思想を軽自動車規格に凝縮し、...