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ハイブリッド/PHEV

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Lexus

新型レクサスES 2026春|HV×EVの本命

セダンの時代は終わった——って、何度も言われてきました。それでもレクサスは、ESを“次の中核”として出してくる。2026年春頃に日本発売予定の新型ESは、HEV(ハイブリッド)とBEV(EV)を同時に用意し、移行期の現実に真正面から向き合っ...
Toyota

ランドクルーザーピックアップBEV 2027核心

「ランクルがピックアップになる」――この一言だけで、空気が変わるんですよね。しかもBEV(電気自動車)として、そして“ランドクルーザーBEV 2027(3列SUV)”とシリーズとして並ぶ新型車として語られている。ハイラックスほど実用一直線で...
Toyota

GR GT誕生|公道を走るレーシングカーの核心

2025年12月5日、TOYOTA GAZOO Racingが世界初公開した「GR GT」。この一報に、すでにGRの思想を知っているファンほど「これは特別だ」と感じたのではないでしょうか。“公道を走るレーシングカー”。その言葉は挑発的で、同...
Toyota

GRスープラ2027予測|直6終焉と次世代覚醒

もしあなたが、トヨタ GRスープラの加速や、ステアリング越しに伝わる“あの感触”を一度でも体に刻んだことがあるなら──2027年という年は、単なるモデルチェンジの年には見えないはずです。直6ターボの終焉、電動化との融合、そして“純トヨタFR...
Toyota

トヨタ新型タウンエース2027予想|カヨイバコ市販の核心

「タウンエースって、ここまで進化するのか…」すでにカヨイバコ(通い箱)コンセプトを知っている人ほど、そんな驚きとワクワクを感じているはずです。単なる商用バンの後継ではなく、物流・ビジネス・福祉・個人の暮らしまで飲み込む“超拡張型モビリティ”...
Toyota

新型ハリアー2027予想|1.5Lターボで進化

「ハリアーは、もう完成形じゃないのか?」そんな声が聞こえてきそうなほど、現行モデルの完成度は高いですよね。それでも2027年に登場が予想される**トヨタ ハリアー**は、ただのフルモデルチェンジでは終わらないと言われています。次世代1.5L...
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