レクサス

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Lexus

レクサスUX2027 生産終了までに決めること

レクサスUXが2027年2月で生産を終えると、公式サイトで告知されました。予定の台数に届けば、もっと早く終わることもあります。version Cはもう注文できず、今いちばん安いUXは521万円です。後継を待つか、今のUXに決めるかを整理しました。
Lexus

レクサスLX2026改良 F SPORTを待った人へ

レクサスLXが10月1日に一部改良され、待っていたF SPORTが加わりました。値段を並べると、1700万円のLXが3つあります。LX600 F SPORT、LX700hの標準、LX700hのOVERTRAIL+。それぞれ何が付いて何が違うのか、ランクル300のハイブリッドとの差も合わせて整理しました。
Lexus

レクサスTZ2026 米国価格から日本の値段を読む

レクサスTZの米国価格が6万4050ドルからと分かりました。今の為替で円にすると約1008万円です。でも、そのまま日本の値段にはなりません。RXの日米の差と、日本向けの電池の大きさから、日本での値段の見当をつけてみました。
Toyota

ハイランダーEV2027 TZの兄弟車は日本に来るか

レクサスTZには、トヨタのハイランダーとスバルのゲッタウェイという兄弟車があります。米国製の車を日本で売る道はすでにできていますが、2台の日本導入はまだ発表されていません。来る見込みと来ないかもしれない理由を、分かっていることから整理しました。
Lexus

レクサスRX2026改良 グレードで中身が違う

レクサスRXが9月30日に一部改良されました。ニュルブルクリンクで鍛えた走りの調整が話題ですが、対象はAWDのハイブリッド3仕様だけです。装備が増えたのは下のグレードで、値上がり幅もバラバラ。どの仕様で何を受け取れるのかを表にまとめました。
Lexus

レクサスGX改良 タイヤ1サイズで何が変わるか

レクサスGXが9月24日に一部改良され、タイヤが265/65R18から265/70R18に変わりました。数字1つの違いに見えて、最低地上高や乗り心地まで連動して変わっています。何がどうつながっているのか整理しました。
Lexus

レクサスLS改良 乗り心地は変わるのか

レクサスLSが9月10日に一部改良されました。車体を支える部分を補強し、乗り心地と操縦安定性を高めたとされています。見た目にほとんど変化がない改良で、実際に乗ったときの違いは感じられるのか考えてみました。
Lexus

レクサスIS特別仕様車 黒の第6弾

レクサスISに特別仕様車F SPORT Mode Black VIが登場、10月1日に発売されます。黒を基調にしたシリーズの6作目です。過去の型との違い、寒冷地仕様が標準になった点をまとめました。
Lexus

レクサスNX新型2026 世界初公開の中身

レクサスNXの新型モデルが9月1日に世界初公開されました。発売は2026年末以降です。新世代のハイブリッド、EV走行140km超、光と香りの新機能。分かっている数字と、待つか今決めるかの判断材料をまとめました。
EVニュース

レクサス新型UXフルモデルチェンジはいつ?BEV最新情報

レクサス新型UXのフルモデルチェンジ最新情報を、確定している事実と予想に分けて整理しました。BEV専用になるはずが、ハイブリッドも残りそうな流れに。発売時期、パワートレイン、サイズ、価格、そして今買うか待つかの判断材料までまとめています。
Lexus

レクサスUX300h新仕様、新色SOUで521万円〜

レクサスのコンパクトSUV「UX300h」に、新しい仕様“Shining Essence(シャイニングエッセンス)”が加わりました。新色や特別な加飾で“上質さ”にぐっと振った一台なんですが、じつは価格やグレード構成にも静かな変化が起きているんですよね。「はじめてのレクサスとして気になる」「コンパクトな高級SUVを探している」という方に向けて、何がどう変わったのかを整理してみました。この記事でわかる3つの視点・新色SOUとレクサス初の加飾、“Shining Essence”の中身・version C廃止で変わった価格とグレード構成のリアル・HEVとBEV、UXが映す電動化の現在地と使い勝手
Lexus

レクサス新型ES、EVとHVが同じ790万円の衝撃

「EVってまだ高いし、ちょっと不便そう…」そう感じて電動化に踏み出せずにいる方、けっこう多いんじゃないでしょうか。でも今回のレクサス新型ESは、少し事情が違うんです。なんとハイブリッドとピュアEVが、同じ790万円からのスタート。しかも航続距離は670kmと、日常使いには十分すぎるほど。未来のセダンが、ぐっと身近になった気がしますよね。【この記事でわかる3つの視点】・HEVとBEVが同価格になった意味と、EV移行のしやすさ・航続670km・約28分充電という実用スペックのリアル・静かで上質な室内が描く、これからの移動空間の姿
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