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LFA後継は1000馬力超のEV!レクサス新時代の旗手

初代を超越する1000馬力オーバーの圧倒的な電動スペック・GR GTと共通する骨格が生む、機能美を極めた超低重心フォルム・2027年登場。全固体電池とAIが創る新しい移動体験の全貌
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レクサスNXマイナーチェンジ|PHEV航続150kmへ

レクサスの売れ筋SUV「NX」に、過去最大級ともいわれるマイナーチェンジの情報が浮上してきました。なかでも注目はPHEVの全面刷新で、EV航続距離が大きく伸びるのでは、と報じられています。今回はその最新スクープを、確定情報と予想を分けながら整理してみました。購入や乗り替えのタイミングを考えている方の参考になればうれしいです。
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レクサスLC・RC統合クーペ!2028年V6ハイブリッドの衝撃

なぜLCとRCは統合されたのか?次世代への戦略・新型V6 3.5Lハイブリッドが作る新次元の走り・AIや最新テクノロジーとの融合がもたらす未来感
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レクサスTZ世界初公開!3列EVが創る究極のラウンジ体験

家族全員が笑顔になる「Driving Lounge」という新しい移動体験・BEVならではの圧倒的な静粛性と、心を揺さぶる「操る楽しさ」・2026年冬の日本発売に向けた、航続距離とサステナブルな先進性
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【レクサス新型TZ】2026年日本上陸か?3列BEVが拓く「静寂のフラッグシップ」

かつてRX Lが挑み、しかし主役にはなりきれなかった「レクサスの3列SUV」という課題。その正統な後継であり、北米で圧倒的な支持を得ている「TX」が、もしBEV(電気自動車)専用モデルとして日本で生産・発売されるとしたら。それは単なるライン...
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