ハイブリッド

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Lexus

レクサス新型ES、EVとHVが同じ790万円の衝撃

「EVってまだ高いし、ちょっと不便そう…」そう感じて電動化に踏み出せずにいる方、けっこう多いんじゃないでしょうか。でも今回のレクサス新型ESは、少し事情が違うんです。なんとハイブリッドとピュアEVが、同じ790万円からのスタート。しかも航続距離は670kmと、日常使いには十分すぎるほど。未来のセダンが、ぐっと身近になった気がしますよね。【この記事でわかる3つの視点】・HEVとBEVが同価格になった意味と、EV移行のしやすさ・航続670km・約28分充電という実用スペックのリアル・静かで上質な室内が描く、これからの移動空間の姿
Toyota

アクアGR SPORT復活!何が変わった?

毎日の通勤や買い物で頼れるアクアに、走りを磨いた特別なグレードが帰ってきましたよね。トヨタは2026年7月6日、アクアを一部改良するとともにGR SPORTグレードを追加して発売しました。燃費のいいコンパクトカーは欲しいけど、運転の楽しさもあきらめたくない。そんな方にはかなり気になるニュースかなと思います。この記事では、発表内容をもとに変更点をサクッと整理しますね。 Kuruma Newsこの記事でわかる3つの視点・GR SPORT専用の内外装と、走りを支えるチューニングの中身・価格323万8400円に対する標準装備のコスパ感・一部改良で通常グレードがどう良くなったか
Honda

ホンダ次世代ハイブリッド、コンパクトSUVが本命?

次のクルマ、そろそろ買い替えたいけど「今がベストなのかな…」って迷っていませんか? 実はいまホンダ、コンパクトSUVとハイブリッドで大きく動き出しているんです。EV一本足の計画を見直して、私たちの日常にいちばん近いクルマに本気を出してきた——そんな“今のホンダ”を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点・次世代ハイブリッドSUVがいつ・どんな実力で来そうか・WR-V流の「安くて使える」コンパクトSUV戦略・2028年ヴェゼルに載るAI自動運転の中身
Honda

ホンダ版アルファード、次世代V6で逆襲か

アルファード一強の高級ミニバン市場に、ホンダがついに本気を出すかも……って気になりますよね。上場以来はじめての赤字を乗り越えようとするホンダが、日本市場へ向けて切った新しい一手。エリシオン以来となる高級ラージミニバンが、次世代V6ハイブリッドで戻ってくる可能性が報じられているんです。気になる中身を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点 ・なぜ今、ホンダが高級ミニバンに動くのか ・次世代V6ハイブリッドって何がすごいの? ・私たちの毎日の移動がどう変わりそうか
Honda

新型エレメント、HEVで復活報道|ホンダ戦略転換の象徴

ホンダの電動化戦略やEV/HVの最新動向を追っている人「0シリーズ中止」のニュースが気になっていた人角ばったSUVやエレメント復活報道に興味がある人「結局、日本で買えるの?」を知りたい人2026年3月、ホンダは北米向けEVの主力3車種をまとめて中止し、大きな話題になりました。それから数か月、今度は「あのエレメントが、ハイブリッドで2029年に復活するかもしれない」という報道が飛び込んできています。EVを畳んでハイブリッドへ——ホンダの方針転換を象徴するような一台になりそうです。この記事では、確定している事実と、まだ報道段階の話を分けながら整理していきます。
Honda

ホンダ大型3列SUV、EVではない?2027年の正体

「オデッセイがなくなって、代わりに大型SUVが来る」——このニュースを見て、"その大型SUVってEVなの?ゼロアルファのこと?"って気になった人、多いんじゃないかな。実はここ、確定情報とウワサがけっこう混ざっていて、ちょっとややこしいんです...
Subaru

レイバックにハイブリッド予告!買い時はいつ?

スバルの個性派ワゴンSUV「レヴォーグ レイバック」が、2026年6月4日に一部改良を受けました。そして同じ日に、待ち望まれていたストロングハイブリッド「S:HEV」のティザーサイトも公開されたんです。「いま改良されたガソリン車を買う? それとも7月発表予定のハイブリッドを待つ?」と迷っている方、多いですよね。この記事では、その判断材料をやさしく整理していきます。この記事でわかる3つの視点・ガソリン改良モデルの価格と進化したポイント・新型ハイブリッド「S:HEV」の中身とターボ車との違い・「いま買う or 待つ」を選ぶための考え方
Toyota

GR GTの衝撃!2027年V8ハイブリッドが拓く未来の移動

V8ハイブリッドが実現する環境性能と異次元のパワーの両立・レーシングカーの技術がもたらす究極のパーソナル空間の正体・トヨタが描くAIとドライビングの融合による新しい移動体験
Toyota

GRヤリス次期型はハイブリッド!?次世代スポーツの未来

次期型に搭載される新世代ハイブリッドの正体と電動化の背景・AIとモーターが実現する誰もが安全に楽しめる異次元の走り・WRCから卒業し開発の自由度がもたらす次世代モビリティ像
Lexus

レクサスLC・RC統合クーペ!2028年V6ハイブリッドの衝撃

なぜLCとRCは統合されたのか?次世代への戦略・新型V6 3.5Lハイブリッドが作る新次元の走り・AIや最新テクノロジーとの融合がもたらす未来感
Honda

シビックe:HEV RS|電動化時代に操る喜びは残る?

ハイブリッドって燃費はいいけど、走りはちょっと退屈…そんなイメージ、ありませんか?シビックに加わった新グレード「e:HEV RS」は、その常識をやさしくひっくり返してくれそうな一台なんですよね。カギは、プレリュード譲りの新制御「Honda S+ Shift」。電動化が進む時代に"操る楽しさ"をどう残すのか、一緒に見ていきましょう。この記事でわかる3つの視点・「Honda S+ Shift」が"ゴムみたいな加速"をどう変えるのか・e:HEV RSの価格・専用装備と、他グレードとの違い・電動化時代に"運転の楽しさ"が生き残るカギ
Suzuki

ランディ復活!ハイブリッド一本化&8人乗り追加の中身

一時はカタログから名前が消えて「もう終わり?」なんて噂も流れたスズキのミニバン、ランディ。気づけば検討リストから外していた方も多いんじゃないかな。それが2026年6月、ハイブリッド一本化&エアロ標準化という形でしっかり戻ってきました。新たに8人乗りも選べるようになって、家族で乗るミニバンとして気になる進化が詰まっているんですよね。ノアとどっちがいいの?という素朴な疑問も含めて、変わったポイントを一緒に見ていきましょう。この記事でわかる3つの視点・ハイブリッドに統一、新設定の8人乗りで家族の選択肢が広がったこと・エアロ標準化&7インチ画面で、上質さと見やすさが両方アップしたこと・サポカーSワイド対応など、親世代も安心して運転できる安全装備のこと
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