新型車情報 BYDラッコ価格は実質199万円｜サクラと比較
BYDの軽EV「ラッコ」が2026年7月28日に発売。価格は214万5000円からですが、CEV補助金は15万円。日産サクラやN-ONE e:は58万円のため、補助金を引いた実質価格では順位が入れ替わります。3車種の実質額を並べて比較しました。
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Lexus レクサスUX300h新仕様、新色SOUで521万円〜
レクサスのコンパクトSUV「UX300h」に、新しい仕様“Shining Essence（シャイニングエッセンス）”が加わりました。新色や特別な加飾で“上質さ”にぐっと振った一台なんですが、じつは価格やグレード構成にも静かな変化が起きているんですよね。「はじめてのレクサスとして気になる」「コンパクトな高級SUVを探している」という方に向けて、何がどう変わったのかを整理してみました。この記事でわかる3つの視点・新色SOUとレクサス初の加飾、“Shining Essence”の中身・version C廃止で変わった価格とグレード構成のリアル・HEVとBEV、UXが映す電動化の現在地と使い勝手
Honda フィット マイナーチェンジ！新型Zが”RS顔”に
「フィットって、マイナーチェンジで結局どこが変わったの？」って気になっていませんか。2026年7月10日に発売される新しいフィットは、見た目も中身もぐっと魅力が増しました。いちばんの注目は、新しくなったスタンダードの「Z」。上級スポーツグレードの「RS」みたいな、シャープでかっこいい顔つきになったんです。ハイブリッドの e:HEV はそのままに、あったか装備も増えて、毎日の運転がもっと楽しく、心地よくなりそうなんですよね。変わったところを、やさしくまとめてお届けします。【この記事でわかる3つの視点】・グレードが4つに整理されて、ぐっと選びやすくなったこと・新「Z」が RS顔になり、快適装備が標準でついてくること・e:HEV の燃費と価格から見た、今の「買いどき」のヒント
Honda ホンダ版アルファード、次世代V6で逆襲か
アルファード一強の高級ミニバン市場に、ホンダがついに本気を出すかも……って気になりますよね。上場以来はじめての赤字を乗り越えようとするホンダが、日本市場へ向けて切った新しい一手。エリシオン以来となる高級ラージミニバンが、次世代V6ハイブリッドで戻ってくる可能性が報じられているんです。気になる中身を、未来のモビリティ目線でやさしく整理してみました。この記事でわかる3つの視点 ・なぜ今、ホンダが高級ミニバンに動くのか ・次世代V6ハイブリッドって何がすごいの？ ・私たちの毎日の移動がどう変わりそうか
Honda 新型エレメント、HEVで復活報道｜ホンダ戦略転換の象徴
ホンダの電動化戦略やEV／HVの最新動向を追っている人「0シリーズ中止」のニュースが気になっていた人角ばったSUVやエレメント復活報道に興味がある人「結局、日本で買えるの？」を知りたい人2026年3月、ホンダは北米向けEVの主力3車種をまとめて中止し、大きな話題になりました。それから数か月、今度は「あのエレメントが、ハイブリッドで2029年に復活するかもしれない」という報道が飛び込んできています。EVを畳んでハイブリッドへ——ホンダの方針転換を象徴するような一台になりそうです。この記事では、確定している事実と、まだ報道段階の話を分けながら整理していきます。
Subaru レイバックにハイブリッド予告！買い時はいつ？
スバルの個性派ワゴンSUV「レヴォーグ レイバック」が、2026年6月4日に一部改良を受けました。そして同じ日に、待ち望まれていたストロングハイブリッド「S:HEV」のティザーサイトも公開されたんです。「いま改良されたガソリン車を買う？ それとも7月発表予定のハイブリッドを待つ？」と迷っている方、多いですよね。この記事では、その判断材料をやさしく整理していきます。この記事でわかる3つの視点・ガソリン改良モデルの価格と進化したポイント・新型ハイブリッド「S:HEV」の中身とターボ車との違い・「いま買う or 待つ」を選ぶための考え方
Honda N-BOX改良モデル先行公開！EV版の行方は
2026年7月の発売を前に、N-BOXの改良モデルがホンダ公式サイトで先行公開されましたね。日本でいちばん売れている軽だけに「今のうちに買うべき？それとも噂のEV版を待つ?」と迷っている方も多いはず。今回はCUSTOMの新しい顔つきやJOYの特別仕様車だけでなく、電動化トレンドの視点から“N-BOXの未来”まで一気に見ていきます。この記事でわかる3つの視点・改良モデルの変更点と先行予約スケジュール・CUSTOM／JOYのデザイン刷新と新装備の中身・N-BOX e:など電動化の行方と、買い時の考え方
Lexus 【レクサス新型TZ】2026年日本上陸か？3列BEVが拓く「静寂のフラッグシップ」
かつてRX Lが挑み、しかし主役にはなりきれなかった「レクサスの3列SUV」という課題。その正統な後継であり、北米で圧倒的な支持を得ている「TX」が、もしBEV（電気自動車）専用モデルとして日本で生産・発売されるとしたら。それは単なるライン...
Honda ホンダ・スーパーワン誕生｜シティターボIIの狂気を継ぐEVホットハッチ
かつて、日本の街中を「ブルドッグ」の愛称で駆け抜けた伝説のマシンを覚えていますか？1980年代、ホンダが放った「シティターボII」は、小さな体に過剰なほどのパワーを詰め込んだ、まさに“アナログな狂気”の象徴でした。時代は流れ、2026年。静...
Toyota ハイランダーBEV誕生｜トヨタが主力3列SUVを電動化する真意
2026年2月11日、カリフォルニア。トヨタが放った一撃は、世界の自動車業界を震撼させるに十分な衝撃を持っていました。北米で累計360万台を売り上げた不動の主力「ハイランダー」が、ついにバッテリーEV（BEV）としてその姿を現したのです。こ...
Daihatsu 新型トール2028：ダイハツ新型コンパクトミニバンの真価と「e-SMART HYBRID」の確信
いつも「MOBILITY-TREND」をご覧いただきありがとうございます。 いま、コンパクトカー市場の視線は、一台の「覇者」に注がれています。ダイハツが誇るトール（およびルーミー）。「いつハイブリッドが出るの？」「2026年の改良まで待つべ...
Daihatsu ダイハツ・トールの岐路：2026年熟成と2028年「e-SMART」への誓い
ダイハツおよびトヨタの看板車種として、不動の地位を築いている「トール／ルーミー」。 多くのファンが待ち望んでいるのは、唯一の欠点とも言える「燃費と静粛性」を解決するe-SMART HYBRIDの搭載です。しかし、最新の戦略分析から見えてきた...