Mitsubishi 新型アウトランダーPHEV 2027｜独自進化で挑む電動SUVの頂点
2021年の現行モデル登場から、世界を驚かせてきたアウトランダーPHEV。しかし、三菱の野心はここで止まりません。2027年初頭、私たちは「電動SUVの完成形」を目撃することになります。日産との共通プラットフォームから一歩踏み出し、三菱が長...
ハイブリッド／PHEV
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Mitsubishi 新型パジェロ2026年復活｜ラダーフレームとPHEVで刻む伝説
パジェロ。その名は、かつて日本の道を、山を、そして人々の心を熱く焦がした「自由」の象徴でした。2019年の国内販売終了から7年。2026年末、私たちはついにその「正統なる後継者」の産声を聞くことになります。今回、三菱が仕掛けるのは、単なる名...
Mitsubishi 新型パジェロミニ2027年復活！？｜デリカミニ成功が導く軽の再定義
「いつか、またパジェロミニに乗りたい」――。その願いは、もはや単なる感傷ではありません。2027年度、三菱自動車はデリカミニが切り拓いた「親しみやすいタフネス」という新境地に、伝説の冠を授けた「新型パジェロミニ」を投入しようとしています。ジ...
Mitsubishi 新型デリカD:6予想｜PHEVとD:Xデザインが創る家族の冒険
デリカD:5が築き上げた19年の伝説。それを超えるのは、容易なことではありません。しかし、2027年から2028年にかけて登場が予想される「デリカD:6（仮称）」は、その高い壁を鮮やかに飛び越えようとしています。コンセプトカー「D:X Co...
Mazda 🏎️ 次世代マツダ・ロードスター（NE型）：2028年、純粋主義への「最後にして最良」の回答
世界で最も成功した2シータースポーツカー、マツダ・ロードスター。電動化の波が押し寄せる中、多くのファンが「軽さと楽しさは失われるのか？」という不安を抱いています。しかし、2026年現在の最新情報とマツダが公表した**「ライトアセット戦略」を...
Mazda 🌪️ 次期CX-3（CX-20）：2027年、ロータリーの咆哮がコンパクトSUVを再定義する
かつて、美しすぎる造形と引き換えに「後席の狭さ」という宿命を背負ったCX-3。2026年2月の国内生産終了という一時の別れを経て、2027年夏、それは**「CX-20」**という新たな名を冠し、マツダの電動化技術のショーケースとして劇的な復...
Mazda 🌍 新型CX-5 ストロングハイブリッド：2027年、内燃機関の「最終回答」が降臨
「エンジン車はもう、過去のものなのか？」 世界がBEV（電気自動車）へと急速に舵を切る中で、マツダはあえて、誰も見たことのない究極のエンジンを完成させる道を選びました。2027年、3代目となる新型CX-5に搭載されるのは、マツダ独自のハイブ...
Mazda 🌟 新型マツダCX-5：2026年7月、ついに「エース」が進化の極みへ
マツダのグローバル販売の屋台骨であり、SUVのベンチマークとして君臨し続けてきたCX-5。 2025年7月の欧州発表を経て、いよいよ2026年、日本でも待望のフルモデルチェンジ（3代目）を迎えます。今回の進化は、単なる見た目の変更ではありま...
Mazda 🌍 CX-3国内生産終了の真因｜それは、マツダが描く「B-SUV再定義」への序章
2026年2月末、一つの時代が幕を閉じます。都会の風景に最も美しく馴染むSUVとして、2014年の登場からマツダの看板を背負ってきたCX-3の国内生産終了。「なぜ、まだ愛されているこの車を？」その疑問の裏には、マツダが生き残りをかけ、そして...
Suzuki 新型アルトラパン2027｜マイルドHEVと超軽量化で選ばれる理由
2027年、スズキの愛されアイコン「アルトラパン」が約10年ぶりのフルモデルチェンジ（4代目）を迎えます。 今回の進化は、単なるデザインの刷新に留まりません。スズキの次世代戦略「Sライト」による100kg規模の軽量化と、シリーズ初となる全車...
Suzuki 新型スイフトスポーツ2026｜48Vハイブリッドで加速する次世代の鼓動
スイスポファンなら、誰もが一度は「電動化でスイスポの軽快さが失われるのではないか」と不安を抱いたはずです。しかし、2026年秋冬に登場が予想される新型スイフトスポーツ（5代目）の正体を知れば、その不安は「期待」へと変わるでしょう。 新たに採...
Suzuki 新型ワゴンR2026｜スライドドア採用と初の本格HEVで軽を再定義
1993年の誕生以来、軽自動車の歴史を作ってきたワゴンRが、2026年秋、最大級の転換点を迎えます。 これまで「ワゴンRスマイル」に限定されていた両側スライドドアを本家にも採用。さらに、スズキの軽自動車として初となる「ストロングハイブリッド...