シフォン改良ブラック化と運転支援の強化

シフォンを検討していた方に、9月10日に動きがありました。改良モデルが発表されています。

今回は、安全に関わる部分と見た目の両方に手が入りました。特にRSグレードは、装備のまとまり方が変わっています。

今日はその中身を見ていきます。そのうえで、どのグレードが自分に合うのかを整理します。

🛡 運転支援の対応範囲が広がりました

予防安全機能のスマートアシストに、横断してくる自転車を見つける機能が加わりました。

交差点での支援も増えています。右に曲がるときに向かってくる車を見る機能と、右や左に曲がるときに横断してくる人を見る機能です。交差点は事故が起きやすい場所なので、ここは効きます。

高速道路で車間を保つ機能は、先行車を見る距離が伸びて、精度が上がりました。車線を保つ制御も、作動中のふらつきが減っています。

つまり、日常の街乗りから高速道路まで、幅広い場面で支援の中身が濃くなった改良です。

電動でたたまれるドアミラー、ドアの取っ手、14インチのアルミホイールに、黒い塗装が使われるようになりました。

シフォントライでは標準で付きます。Gグレードでは、注文でアクセントブラックを選んだ場合に付く形です。

シフォントライは、この黒でより活動的な印象を強めています。Gグレードは、黒を選ぶと引き締まった雰囲気になります。

色そのものも増えました。落ち着いたグレーの単色と、黒とグレーを組み合わせた2色が新しく加わっています。

RSグレードでは、これまで別々に注文していた装備が、ひとまとめのパッケージとして標準になりました。

含まれるのは、運転支援の状態を知らせる照明、専用の表示画面とスイッチ、ETCの車載器、車間を保つクルーズコントロール、車線を保つ制御、カーブの手前で速度を落とす支援です。

これだけの装備を個別に注文すると、選ぶ手間もかかります。まとめて標準になったことで、RSを選ぶ理由がはっきりしたと思います。

G、R、シフォントライでは、クルーズコントロールと車線を保つ制御は注文の扱いのままです。

グレード	特徴	向いている人	合わない条件
L	標準的な装備一式	費用を抑えたい人	運転支援を手厚くしたい
G	ブラックを選べる	見た目を整えたい人	予算を最優先したい
カスタム R	装備がひと通りそろう	バランスを取りたい人	ターボの力が欲しい
カスタム RS	運転支援が標準でそろう	高速道路をよく使う人	街乗り中心で費用を抑えたい
シフォントライ	黒を基調にした専用の外観	アクティブな見た目が欲しい人	落ち着いた印象を求める

高速道路を使う機会が多い方は、RSを選ぶと運転支援がまとめて手に入ります。個別に注文するより、選びやすい形だと思います。

同じ日に、兄弟車のジャスティも改良されています。
ジャスティ改良兄弟車3台がそろいました

いちばん多いのが、ブラックのアクセントがどのグレードに付くか誤解することです。シフォントライは標準ですが、Gグレードは注文が必要です。見積もりの前に確認してください。

次に、RSの装備パッケージです。まとめて標準になった分、単体では注文できない可能性があります。個別に欲しい装備がある場合は、販売店に確認してください。

もうひとつ、運転支援の作動条件です。夜間の対応や検知の範囲が広がりましたが、天候や路面の状況によっては作動しない場合があります。過信せず、安全運転を続けてください。

見た目にこだわりがなく、費用を最優先したい方には、今回の改良のうち色の部分は関係が薄いです。

運転支援を重視していない方も、RSグレードの価値は感じにくいと思います。

逆に、高速道路をよく使う方や、黒を基調にした見た目を求める方には、選ぶ理由が増えた改良だと思います。

装備を重視する方は、RSグレードの内容を先に確認してください。個別に注文するより手間が省けます。

見た目を重視する方は、シフォントライかGのアクセントブラックを比べてみてください。同じダイハツ系の車種もあわせて見ておくと、選び方の参考になります。
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