レクサスIS特別仕様車黒の第6弾

レクサスISに、新しい特別仕様車が出ました。F SPORT Mode Black VI、名前の通り6作目です。

シリーズものの特別仕様車は、毎回何が違うのか分かりにくいですよね。今回は何が新しくなったのか、整理してみます。

10月1日発売で、これまでのシリーズを知っている方も、初めて知る方も、選ぶときの参考にしてください。

⚫ 黒いホイールが新しくなりました

今回のいちばんの特徴は、新しく開発されたホイールです。BBS製の19インチ鍛造ホイールに、黒い塗装が施されています。

鍛造というのは、金属を叩いて締めながら形にする作り方です。同じ大きさでも軽くできて、強度も高くなるとされています。

スポークが細く、複数の方向に伸びる形をしています。ISが持つ精悍な印象に、さらに磨きをかけるデザインとされています。

タイヤチェーンは装着できません。雪の多い地域で使う方は、この点に注意してください。

シートには、黒のウルトラスエードと呼ばれる素材が使われています。東レが開発した素材で、独特の質感を持つとされています。

本革に近い風合いを追求した合成皮革も組み合わされていて、運転席には座る位置を覚えさせる機能と、風を送る機能が付いています。

ドアの肘掛けや、コンソールの上の部分にも、同じ素材が使われています。座る場所だけでなく、触れる場所にもこだわりが入った内装です。

特別仕様車だけでなく、通常のISにも変更点があります。今回の改良で、寒冷地仕様が全車標準になりました。

これまでは選べる仕様だったものが、標準で付いてくる形です。寒い地域に住んでいなくても、対象から外れることはありません。

項目	今回の変更	向いている人	合わない条件
ホイール	新開発の鍛造アルミ、黒塗装	ホイールのデザインにこだわりたい人	雪道でチェーンを使いたい人
シート素材	ウルトラスエードとL tex	座り心地と質感を求める人	内装の色や素材にこだわらない人
寒冷地仕様	全車標準に変更	寒い地域に住んでいる人	特に影響を受けない人

シリーズを重ねてきた特別仕様車なので、毎回の違いは大きな変化というより、細部の磨き上げです。今回はホイールと内装の質感が中心になっています。

コンパクトなセダンとしてのISの基本については、こちらで詳しく説明しています。
レクサスIS熟成進化の真価｜走りと対話するFR

いちばん多いのが、タイヤチェーンが使えないことを見落とすことです。専用ホイールにはチェーンを装着できません。雪の多い地域で冬も運転する方は、スタッドレスタイヤでの対応を前提に考えてください。

次に、特別仕様車と通常グレードの価格差です。専用の装備が加わるぶん、価格は上がります。見積もりのときに、標準のF SPORTとの差額を確認しておくといいと思います。

もうひとつ、特別仕様車は台数が限られることがあります。気になる方は、早めに販売店へ相談しておくと安心です。

雪の多い地域で、チェーンを使う前提の方には、この特別仕様車のホイールは向きません。

内装の素材や色にこだわりがなく、標準仕様で十分な方にも、特別仕様車を選ぶ理由は薄いと思います。

逆に、黒を基調にした見た目が好きな方、シリーズを追いかけてきた方には、6作目として選ぶ価値がある内容だと思います。

特別仕様車を検討する方は、まずホイールのデザインと内装の質感を実車で確認してみてください。写真だけでは伝わりにくい部分だと思います。レクサス全体の動きはこちらで追えます。
レクサス2026 新型車・モデルチェンジ情報

標準仕様で十分な方は、寒冷地仕様が全車標準になった点だけ押さえておけば、大きな判断の変更はいらないと思います。